Csomópontok ellenőrzése

A következő szakaszok a befecskendező rendszer alkatrészeinek ellenőrzését írják le, amelyek amatőr szerszámokkal lehetségesek.

Üzemanyagnyomás ellenőrzés

Az üzemanyagnyomást csak a műhelyben található mérőberendezéssel lehet pontosan mérni.

• Ha nem megfelelő üzemanyagnyomás gyanúja merül fel, szerelje szét a nyomásszabályozót.
• Ehhez csavarja ki a négy torx furatú csavart.
• Ellenőrizze, hogy a membrán nem sérült-e, vagy nem halmozódott fel szennyeződés.
• Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a membrán megfelelően legyen a fojtószelepház hornyában.
• Húzza meg a csavarokat 2,5 Nm nyomatékkal.

Befecskendező szelep ellenőrzése

• Ellenőrzés járó motor mellett: az olajhőmérsékletnek legalább 60°C-nak kell lennie, ez a hideg motor beindítása után tíz perces útnak felel meg.
• Távolítsa el a befecskendező modul levegőbeszívó csövét.
• Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
• Figyelje meg a befecskendező szelep sugarát. Az általa befecskendezett sugárnak egyenletesnek kell lennie, és a fojtószelepre kell irányulnia.
• Állítsa le a motort, hogy ellenőrizze a szelep szivárgását.
• Kikapcsolt motor mellett percenként legfeljebb 2 csepp folyhat ki.
• Az alábbiakban leírt ellenőrzéseket csak akkor hajtják végre, ha a motor nem indul be.
• Távolítsa el a befecskendező modul levegőbeszívó csövét.
• Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa meg a motort az indítóval.
• A befecskendező szelepnek üzemanyagot kell befecskendeznie.
• Ha nem, válassza le a befecskendező szelep csatlakozóját.
• Csatlakoztasson egy ohmmérőt mindkét terminálhoz (az injekciós modulhoz).
• Körülbelül 20°C-os levegőhőmérsékletnél a készüléknek 1,4-1,6 W-ot kell mutatnia.
• Forró motorral az ellenállás értéke körülbelül 1,6-2,1 W-ra emelkedik.
• Ha ezeket az értékeket nem kapja meg, a befecskendező szelep hibás.
• Szétszereléskor csavarja ki a torx csavart és távolítsa el a tartót.
• Csavarhúzóval feszítse ki a befecskendező szelepet a házból.
• Telepítéskor használjon új O-gyűrűket. Kenje meg a rögzítőcsavart biztonsági keverékkel, és húzza meg 3 Nm nyomatékkal.
• A befecskendező szelep feszültségellátásának ellenőrzésére akkor kerül sor, ha a szelep a megfelelő értékek ellenére nem fecskendez be üzemanyagot.

• Csatlakoztasson egy LED-jelzőt – ne használjon mást – a leválasztott csatlakozó mindkét középső érintkezőjéhez.
• Működtesse az önindítót: a LED-eknek világítaniuk kell, ellenkező esetben a vezetékek vezetőképessége megszakad vagy a vezérlőegység hibás.

Fojtószelep potenciométer ellenőrzése

A fojtószelep-potenciométereket két különböző beszállító gyártja. Kinézetük és funkciójuk megegyezik, de a potenciométer ellenőrzésekor eltérő ellenállásértéket adnak. A gyártó CTS potenciométerén a bal felső sarokban a kerekítésben a CTS felirat szerepel, a NEI potenciométeren nincs ilyen felirat.

• Gyújtás kikapcsolva.
• Húzza ki a potenciométer csatlakozóját.
• Csatlakoztasson egy ohmmérőt a sorkapcsokhoz «A» És «BAN BEN» a potenciométeren.
• Olvassa le az ohmmérő leolvasását zárt fojtószeleppel. NEI potenciométer -4,0-6,0 kW; potenciométer CTS - 4,0-9,0 kW.
• Csatlakoztasson egy ohmmérőt a sorkapcsok közé «BAN BEN» És «VAL VEL». Mérési eredmény NEI potenciométerrel: 3,0-4,0 kW és CTS potenciométerrel: 1,0-3,0 kW.
• Most lassan nyissa ki a fojtószelepet, és olvassa le az ohmmérőt teljes gázzal - potenciométer NEI 6,0-7,0 kW; potenciométer CTS 5,0-10,0 kW.
• Ha a megnevezett értékeket nem kapja meg, akkor a fojtószelep-potenciométer hibás
• A potenciométer két torx csavarral van rögzítve a fojtószelepház befecskendező moduljához.
• Új potenciométer beszerelésekor húzza meg a csavarokat 2 Nm nyomatékkal.

A léptetőmotor ellenőrzése, amely alapjáraton szabályozza a munkakeverék adagolását

• Válassza le a léptetőmotor csatlakozóját.
• Helyezzen be egy 6 V-os akkumulátortöltőt, és csatlakoztassa felváltva a kivezetésekhez «A» És «BAN BEN», akkor «VAL VEL» És «D». Hallod, ahogy a toló ki-be megy.
• Ha igen, akkor a léptetőmotor, amely alapjáraton szabályozza a munkakeverék áramlását, rendben van. Ha nem, cserélje ki.
• Aki nem hiszi el a kapott eredményeket, ellenőrizheti a tekercs ellenállását a kapcsok között «A» És «BAN BEN», «VAL VEL» És «D». 50-65 W-nak kell lennie.
• Ha új léptetőmotort szerelnek be, akkor ügyelni kell arra, hogy a toló vége és a házkarima közötti távolság ne haladja meg a 28 mm-t. Ha szükséges, finoman nyomja be a nyomógombot.
• Helyezze be a csavarokat biztonsági tömeggel és húzza meg 3 Nm nyomatékkal.

A nyomásmérő ellenőrzése a szívócsőben

A műhely vákuumszivattyút használ a szívócső nyomásmérőjének pontos ellenőrzésére. Egy amatőr ideiglenes ellenőrzést vákuumszivattyú nélkül is végezhet.

• Csatlakoztasson egy voltmérőt a szívócsatorna nyomásérzékelőjéhez. Ehhez szúrja be a tűt a zöld vezetékbe (B terminál). Ügyeljen arra, hogy a tű ne érjen csupasz fémhez (súly).
• Csatlakoztassa a voltmérő pozitív kivezetését a tűhöz. Csatlakoztassa a negatív kivezetést a testhez.
• Kapcsolja be a gyújtást. A voltmérőnek 4,2-5,3 V-ot kell mutatnia.
• Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. Most a voltmérő 0,52-1,7 V-ot mutat.
• Növelje a motor fordulatszámát. A feszültség felváltva emelkedik és csökken.
• Ha a leolvasások helyesek, akkor a szívócső nyomásmérője rendben van.

A vontatás leállásának ellenőrzése

• Távolítsa el a légszűrő felső részét.
• Indítsa be a motort, forduljon 3000 ford./percig, és zárja le élesen a gázkart.
• A befecskendezőszelepből jól látható sugár ekkor egy pillanatra megszakad. Ebben az esetben a vontatás leállítása rendben van.
• Ha nem, ellenőrizze a fojtószelep-potenciométert, a szívócsatorna nyomásérzékelőjét és a vezérlőegységet (Műhelyben).

A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenőrzése

A beépített hőmérővel ellenőrizheti, hogy a hőmérséklet-érzékelő megfelelően működik-e. Az érzékelő a befecskendező rendszer alatt található a szívócsőben.

• Válassza le a hőmérséklet-érzékelő vezetékcsatlakozóját, és csavarja le az érzékelőt a szívócsőről. A kiáramló hűtőfolyadékot gyűjtse egy edénybe.
• Akassza fel az érzékelőt egy vízes edénybe, melegítse fel a vizet, és csatlakoztasson egy ohmmérőt a csatlakozó tüskéihez.

Ellenőrizze a megfelelő ellenállásértékeket a fenti hőmérsékleteken.

Ha az értékek egyeznek, akkor a hőmérséklet-érzékelő rendben van.

Lambda szabályozás ellenőrzése

Erre a célra egy megfelelő alacsonyabb mérési tartománnyal rendelkező voltmérőt használnak, amelyet az amatőr elektronikai mérnökök birtokolnak.

• A lambda szonda feszültségellátásának ellenőrzése: válassza le a lambda szonda vezetékcsatlakozóját. A csatlakozó a sebességváltó tartójában található.
• Csatlakoztasson egy voltmérőt a jelvezeték közé (barna/kék vezeték) és tömeg.
• Kapcsolja be a gyújtást. A mérőnek 430-470 mV-ot kell mutatnia. Ha a készülék nem mutat semmit, ellenőrizze a vezetéket a vezérlőegység teljes hosszában.
• A lambda szonda ellenőrzése: csatlakoztassa a vezetékcsatlakozót.
• Melegítse fel a motort.
• Dugja be a tűt a szonda jelvezetékébe. Csatlakoztasson voltmérőt a tű és a test közé. Ügyeljen arra, hogy a tű ne érjen hozzá a masszához (rövidzárlat veszélye).
• Hagyja járni a motort körülbelül 1500 ford./perc sebességgel.
• A mérőnek rövid, ritmikus feszültségingadozást kell mutatnia 50 és 950 mV között.
• Nincs feszültségingadozás: hibás lambda szonda (cserélje ki), az éghető keverék folyamatosan sovány vagy dús (ellenőrizze a befecskendezést a műhelyben) vagy hibás vezérlőegység (jelentkezzen be a műhelybe).

Tipp: A működő lambda vezérlés fő feltétele a helyes alapjárati fordulatszám, pl. a CO-tartalomnak megfelelőnek kell lennie, különben a kontroll mindig a szabályozási tartomány végén lesz. Ugyanez vonatkozik arra az esetre is, ha a levegő-üzemanyag keverék erősen sovány az oldalsó levegő miatt.

Lambda szonda csere

A szonda menete speciális beragadásgátló kenőanyaggal van kenve, amely folyékony grafitból áll, amely működés közben ég, és üveggyöngyökből áll. Az új szondát ezzel a kenőanyaggal szállítjuk, a régi szonda meneteit ezzel a kenőanyaggal kell megkenni (Opel № 19 48 602).

• Melegítse fel a motort. A lambdaszondát csak meleg motornál szabad eltávolítani.
• Válassza le a lambda szonda csatlakozóját a motortérben. A csatlakozó a sebességváltó tartójában található.
• Csavarja le a lambda szondát a kipufogócsőről.
• Védje a kezét az égési sérülésektől (munkakesztyű, ruha).
• Felszereléskor húzza meg a szondát 30 Nm nyomatékkal.