Biztosítékok cseréje

1. A biztosítékok, megszakítók és biztosítékok különböző kombinációi használhatók a jármű elektromos berendezéseinek érintkezési áramköreinek védelmére.

2. A szóban forgó autómodelleken a biztosítékok három rögzítőblokkon vannak elosztva. Az egyik rögzítőblokk a bal oldali műszerfalba van felszerelve. Ebben az egységben az utastér és a műszerfalak elektronikus rendszereinek vezérlőberendezései is fel vannak szerelve. A második kabinrögzítő blokk a csomagtér bal oldalfalába van felszerelve. A biztosítékokon és reléken kívül olyan vezérlőeszközöket is tartalmaz, amelyek az autó hátsó részén található elektronikus rendszerek működését szabályozzák. A harmadik rögzítőblokk bal oldalon található a motortérben, az akkumulátor mellett. A motorvezérlő modul ugyanabban a blokkban van felszerelve (ECM). Minden blokk levehető burkolattal van felszerelve.

3. A műszerfalon lévő rögzítőblokk eléréséhez fogja meg a blokk szervizfedelén lévő párkányt (lásd ellenállni. ábra) és erővel húzza maga felé, ha szükséges, használjon műanyag éket. Távolítsa el a fedelet a rögzítő résekről, és távolítsa el.




4. A szerelőblokk burkolatának eltávolításához a csomagtérben a szedán / ferdehátú modelleknél meg kell nyomni az 1-et, a kombi / Signum modelleken pedig a 2 reteszt (lásd ellenállni. illusztrációk), nyissa ki és vegye le a burkolatokat a csomagtérburkolatról. A Wagon/Signum modelleknél a biztosítékokhoz való hozzáféréshez egy másik szervizfedelet is le kell venni.





5. A motortérben a motorháztető alatti biztosítékrögzítő blokk fedelének eltávolításához először el kell távolítani az akkumulátor védőburkolatának fedelét (lásd az 5. fejezetet). Ezután nyomja meg a reteszt (nyíl A) (lásd ellenállni. ábra) a szerelőblokk fedelét, húzza fel a fedelet (nyíl B) és vegye le.




6. Minden egyes biztosíték egy meghatározott elektromos áramkör vagy több áramkör védelmére szolgál. Ez utóbbi fedelére általában annak belsejéből ragasztanak egy azonosító kártyát a biztosítékok elrendezésével a szerelőblokkban (lásd még: Műszaki adatok).

7. A szerelőblokkok kompakt kialakítású, bajonett-érintkezőkkel felszerelt biztosítékokat használnak, amelyek szükség esetén könnyen eltávolíthatók a blokkban lévő foglalatokból. A biztosítékok eltávolításához használjon speciális kapcsot (lásd a 3.7a ábrát), amely a műszerfali biztosíték rögzítőblokkjának fedelének hátuljára van felszerelve. Bármely áramfogyasztó meghibásodása esetén mindenekelőtt mindig ellenőrizni kell a megfelelő biztosíték állapotát. A biztosítékház jellemzően átlátszó műanyagból készül, amelyen keresztül könnyen meghatározható a működő jumper állapota (lásd a 3.7b ábrát).






8. Kiégett biztosíték cseréjekor ügyeljen arra, hogy az előkészített csereelem megfeleljen a meghibásodott biztosíték típusának. Az elektromos áramkörök mindegyike eltérő működési paraméterekkel rendelkezik, és eltérő fokú védelmet igényel, ezért egy bizonyos áramerősségre tervezett biztosíték cseréje, amely nem felel meg a paraméterek szempontjából, a legsúlyosabb következményekkel jár (a tűzig). Biztosíték működési paraméterei (névleges áram) általában a műanyag tokon vannak feltüntetve, emellett színazonosítást is alkalmaznak (lásd a specifikációkat).

9. Ha az új biztosíték is azonnal meghibásodik a beszerelés után, nincs értelme tovább cserélni - először is meg kell határozni és meg kell szüntetni az áramkör túlterhelésének okát. A legtöbb esetben ez a csatlakozó vezeték rövidzárlata, amelyet a szigetelés sérülése okoz. A tartalék biztosítékokat a műszerfal szerelőblokk szervizburkolatának hátoldalán található speciális aljzatokba helyezzük (lásd ellenállni. ábra), valamint a szabad betétekben közvetlenül a rögzítőblokkokban.



10. Az elektromos berendezésen végzett munka után helyezze vissza a megfelelő szerelőblokk fedelét, és ellenőrizze a burkolat illeszkedését és rögzítését.