Megjegyzés: Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy probléma van a fékrendszerrel, győződjön meg arról, hogy a gumiabroncsok jó állapotban vannak, és a megfelelő nyomásra vannak felfújva, hogy az első kerekek beállítása nincs-e kiegyenlítve, és hogy a jármű terhelése nem egyenletes.
Megnövelt fékpedálút
1. A fékút munkaköre sérült - ellenőrizze a rendszer szivárgását.
A fékpedál rugózik és leesik
1. Levegő került a fékútba, légtelenítse a rendszert.
2. A GTZ tartályban leesett a folyadékszint, - végezze el a megfelelő beállítást, szivattyúzza a rendszert.
3. Gőzbuborékok képződése. Főleg akkor jelenik meg, ha a fékek erősen meg vannak terhelve. Cserélje ki a fékfolyadékot, távolítsa el a levegőt a rendszerből.
Csökkent fékhatás, meghibásodik a pedál
1. A hidraulikus út tömítettsége megszakadt.
2. A fő vagy a működő fékhenger mandzsettái sérültek.
3. Sérült gumitömítés. Javítsa meg a féknyereget.
Rossz fékezés a nagy pedálnyomás ellenére
1. Olajos fékbetétek.
2. Rossz vagy megkeményedett párnák vannak beszerelve.
3. Hibás fékrásegítő.
4. Kopott fékbetétek.
A jármű fékezéskor oldalra húzódik
1. A gumiabroncs nyomása nem megfelelő.
2. A futófelületek egyenetlenül kopottak.
3. Olajos fékbetétek.
4. Ugyanarra a tengelyre különböző fékbetétek vannak felszerelve.
5. Túlzottan kopott fékbetétek.
6. Szennyezett féknyereg tengelyek.
7. A féknyeregek korróziós sérüléseket szenvedtek, cserélje ki. 8 Egyenetlenül kopott párna.
Spontán fékezés, a fékbetétek felmelegedése menet közben
1. A fő fékhenger kiegyenlítő furata eltömődött (GTZ).
2. Nincs elegendő hézag a hajtórúd és a GTZ dugattyú között.
Remegnek a fékek
1. Rossz párnák vannak beszerelve.
2. A féktárcsa helyenként korrodált.
3. A féktárcsa túlzott kifutása.
A fékbetétek nem távolodnak el a féktárcsától, a kerék nehezen forgatható kézzel
1. Korrózió a féknyereg hengereiben. Javítsa meg vagy cserélje ki a féknyereget.
2. A hátsó kerekeknél - a rögzítőfék meghajtása esetleg rosszul van beállítva.
Egyenetlen párnakopás
1. Rossz párnák vannak beszerelve. Cserélje ki a betéteket.
2. A féknyergeket a korrózió károsítja, cserélje ki.
3. A dugattyúlöket nehéz.
4. A fékrendszer nyomvonalának tömítettsége megszakadt.
Ék alakú fékbetét kopás
1. A féktárcsa nem forog párhuzamosan a féknyereggel.
2. A féknyergeket a korrózió károsítja, cserélje ki.
3. A dugattyú nem működik.
Csikorgó fékek
1. Az ok gyakran a légköri hatás (levegő páratartalma). Ha hosszú, magas páratartalom melletti tartózkodás után csikorgás jelenik meg, majd eltűnik, semmit sem kell tenni.
2. Rossz párnák vannak beszerelve.
3. A féktárcsa nem forog párhuzamosan a féknyereggel.
4. A féknyereg tengelye szennyezett.
5. A párnák rögzítésére szolgáló rugók meg vannak hajlítva.
6. Nyomórugók megfeszítve.
A fékpedál lüktetése
1. Az ABS normál működésének jele.
2. A féktárcsa túlzott kifutása.
3. A féktárcsa nem forog párhuzamosan a féknyereggel.
Menet közben kigyullad az ABS figyelmeztető lámpa
1. Elégtelen tápfeszültség (10 V alatt). Ellenőrizze a feszültséget. Ellenőrizze, hogy a generátor ellenőrző lámpája kialszik-e a motor beindítása után.
2. Az ABS meghibásodott, ellenőrizze a visszatérő szivattyú testének terminálcsatlakozásának állapotát és biztonságát (hidromodulátorban).
Látogatói megjegyzések