Gumiabroncsnyomás figyelés

Általános információ

Figyelem! A gumiabroncsok légnyomásának helytelen és nem időszerű beállítása a gumiabroncs zsinór belső tönkremenetelét vonja maga után, és a kerék vezetés közben eltörhet!

A megfelelő gumiabroncsnyomás fenntartása (beleértve és pótkerék) megnöveli élettartamukat, segít megtakarítani az üzemanyagot és javítja az általános vezetési kényelmet. Az abroncsnyomás adattáblája az üzemanyag-betöltő sapkán található. Mindig ellenőrizze a nyomást a hideg abroncsokon – mielőtt elindulna, vagy miután az autót leparkolta 3 vagy több óra vagy amikor elhalad mellettük többé 1,6 km. Ha ellenőrzi a nyomást meleg vagy forró abroncsokon, az a gumiabroncsok hőtágulása miatt túlbecsüli a nyomásmérőt. Ebben az esetben a nyomást soha nem szabad engedni, mint a gumi lehűlése után a normál érték alatt lesz.

Nyomásellenőrzés manométerrel

Csavarja le a védősapkát a keréktárcsából kiálló felfúvószelepről vagy az agysapkából, majd határozottan nyomja rá a nyomásmérő fúvókáját a szelepre. Olvassa el a készülék leolvasásait, és hasonlítsa össze az ajánlottakkal. Ne felejtse el visszahelyezni a védőkupakot, hogy megakadályozza a szennyeződés és a nedvesség bejutását a mellbimbó-mechanizmusba. Ellenőrizze a nyomást mind a négy gumiabroncsban, és ha szükséges, fújja fel őket az ajánlott nyomásra.

Ne felejtse el fenntartani a szükséges nyomást a pótkerékben. A gumiabroncs nyomását ellenőrizni kell legalább 14 naponta egyszer, valamint a karbantartás során (beleértve a pótkereket is). Az ellenőrzéshez használjon speciális nyomásmérőt, vagy a kompresszorba épített nyomásmérőt a szervizben.

Megjegyzés: Javasoljuk, hogy a kesztyűtartóban legyen pontos nyomásmérő – a benzinkutak légtömlőinek fúvókáiba épített nyomásmérők leolvasásában nem szabad megbízni.

Ezenkívül minden hosszabb utazás előtt ellenőrizni kell a légnyomást.

Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerek

Figyelem! Az abroncsnyomásesést figyelő rendszer nem helyettesíti a kézi vezérlést egy kalibrált nyomásmérővel!

Minden kerékbe egy megfelelő érzékelő van beépítve. Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer vezetés közben folyamatosan figyeli mind a négy kerék légnyomását és sebességét. Az egyik gumiabroncs nyomásesése esetén ennek a keréknek az átmérője csökken, és gyorsabban forog, mint a többi kerék. A műszercsoporton, a szervizjelző kijelző mezőjében a gumiabroncsnyomás-csökkenésre figyelmeztető ikont sárga vagy piros színnel kell kiemelni - míg a nyilak az elégtelen nyomású kerekeket jelzik (lásd a 27.1. ábrát). A helyzettől függően ellenőrizze és korrigálja a gumiabroncsok nyomását, vagy cserélje ki a sérült kereket egy tartalékra.




Ezenkívül az érzékelők minden egyes abroncsban percenként mérik a nyomást, és továbbítják a vezérlőegységhez. Ha egy vagy több gumiabroncs eltér a megadott nyomásértékektől, egy megfelelő üzenet jelenik meg az információs kijelzőn (lásd alább).

Megjegyzés: A fedélzeti számítógéppel felszerelt modelleken az aktuális gumiabroncsnyomások a grafikus információs kijelzőn jeleníthetők meg.

A rendszer a gyújtás ráadása után aktiválódik, és lehetővé teszi a nyomásesés észlelését a jármű sebességénél 30 km/h és feljebb, és azzal a feltétellel működik, hogy minden gumiabroncs az előírt nyomásra fel van fújva, és mind a négy kerékérzékelő jó állapotban van.

A rendszer automatikusan meghatározza az abroncsnyomás változását a jármű terhelésének mértékétől függően.

A légnyomásesést szabályozó rendszer meghibásodása és meghibásodása esetén a megfelelő ikon megjelenik a szervizjelző kijelző mezőjében (lásd a 16. szakaszt).

Megjegyzés: Ennek az ikonnak a megjelenését többek között a nyomásérzékelő nélküli kerék beszerelése okozhatja.

Figyelmeztető üzenetek

A verziótól függően az üzenetek rövidítésekkel jeleníthetők meg az információs kijelzőn. A figyelmeztető üzenet képernyőről való eltávolításához meg kell erősítenie az átvételt a megfelelő gomb megnyomásával. Az alábbiakban példák találhatók tájékoztató üzenetekre:

«szoros nyomás ellenőrzése hátsó balra (value in bar)» (lásd a 27.2 ábrát) - a grafikus információs kijelző egyidejűleg mutatja a bal hátsó kereket és az aktuális gumiabroncsnyomást ábrázoló diagramot.

Megjegyzés: A színes információs kijelzőn ez az üzenet sárga háttéren jelenik meg. Kis nyomáseltérés esetén csökkenteni kell a mozgási sebességet, és óvatosan folytatni a vezetést - a lehető leghamarabb ellenőrizni kell a gumiabroncsok nyomását ellenőrzött nyomásmérővel, és szükség esetén elvégezni a megfelelő beállításokat.. «Attention! Front left tyre pressure loss (value in bar)» - a grafikus információs kijelző egyidejűleg megjeleníti a bal első kereket és az aktuális gumiabroncsnyomást bemutató diagramot (lásd a 27.3 ábrát).

Megjegyzés: A színes információs kijelzőn ez az üzenet piros háttéren jelenik meg.

Jelentős eltérésre vagy a guminyomás teljes csökkenésére figyelmeztet ez az üzenet – a lehető leghamarabb vigye ki az autót a forgalomból anélkül, hogy más autókat zavarna, álljon meg és ellenőrizze a gumikat! Ha szükséges, szereljen fel pótkereket vagy javítsa meg az abroncsot.

Általános utasítások a rendszer üzemeltetéséhez

A pótkerék nincs felszerelve nyomásérzékelővel. Ha fel van szerelve, a kerék nyomásszabályozása nem elérhető - a szervizjelző kijelző mezőjében egy ikon jelenik meg, amely figyelmeztet a rendszer hibájára (lásd a 16. szakaszt). A fennmaradó kerekek esetében a rendszer továbbra is működik.

Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer érzékelőkkel nem rendelkező teljes kerékkészlet használata esetén (például téli gumiabroncs felszerelésekor), nem jelenik meg hibaüzenet. A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem működik.

Ha a felhasználó kívánja, az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer érzékelőit felszerelheti olyan kerekekre is, amelyek nincsenek felszerelve velük - forduljon a benzinkút szakembereihez.

A gumiabroncsok nyomásának manuális nyomásmérővel történő ellenőrzéséhez egy speciális adaptert / speciális univerzális eszközt kell a szelepre csavarni, amelyet az üzemanyag-betöltő kupak belsejében lévő kapocsban tárolnak.

Minden gumiabroncscserekor ki kell cserélni a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer szeleporsóit és O-gyűrűit.

Kereskedelmi forgalomban kapható folyékony gumiabroncsnyomás-rendszerek vagy javítókészletek használatakor rendszerhibák léphetnek fel – előzetesen konzultáljon egy Opel szervizzel.