Figyelem! A járműhöz alapkivitelben szállított emelő csak a jármű rövid időre történő emelésére szolgál kerékcserekor! Bármilyen egyéb javítási vagy karbantartási munkánál a járművet a hidraulika segítségével fel kell emelni (vagy troli) emelőt, és ügyeljen arra, hogy az alsó csapágypontok alá tekercselt speciális támasztékokra szerelje fel.
Figyelem! Soha ne indítsa be felemelt autó motorját – ez veszélyes!
Parkolja le az autót sík, vízszintes felületen, lehetőleg kemény felülettel. Állítsa a kormánykereket semleges helyzetbe - az első kerekeket az autó hossztengelye mentén kell elforgatni.
Erősen húzza be a rögzítőféket. Állítsa a választókart állásba «R» (modellek AT) /hátra/előre fokozatba kapcsol (kézi sebességváltóval szerelt modellek) és állítsa le a motort. Szükség esetén állítson ki vészleállító táblát, és hajtson végre egyéb, a KRESZ által előírt műveleteket.
Távolítsa el az összes utast a járműből, és győződjön meg arról, hogy kerékcsere során nem zavarja a forgalmat, és nem áll fenn sérülésveszély. A kereket átlósan ékelje le a cserélendő keréktől (lásd az 5. ábrát).
Figyelem! Lejtőkön, jégen és egyéb csúszós felületen ne végezzen eljárásokat, és ha nem tudja teljesen eltávolítani az autót az úttestről, várja meg a forgalmi szolgálat szakembereinek érkezését!
Készítse elő a szükséges szerszámot (emelő, kerékkulcs) és egy pótkerék, - a megfelelő fedélzeti szerszám és pótkerék szabványos tárolási helyeinek leírása a fejezetben található «Kezelőszervek és működési módok».
5. A kerékéket a kerék alá kell beszerelni, átlósan az autó emelt sarkához képest
6. A díszkupak leszerelése
7. Öntött tárcsák rögzítőcsavarjainak kihúzása
Megjegyzés: A felszereltségtől függően a teljes méretű pótkerék helyett egy kompakt kialakítású pótkerék vagy egy javítókészlet is szállítható.
A fedélzeti szerszámkészletben található speciális horog vagy csavarhúzó segítségével távolítsa el a tárcsa dekoratív/védősapkáját (ha van) (lásd a 6. ábrát).
Megjegyzés: Egyes modelleknél a kupak a felnihez kerékcsavarokkal van rögzítve, amelyeket ebben a szakaszban csak lazítani szabad!
Könnyűfém keréktárcsás járműveken csavarhúzóval fürkészni (lásd a 7. ábrát), távolítsa el a kerékcsavarok sapkáját. Lazítsa meg a cserélendő kerék csavarjait 1 + 2 fordulattal egy kerékcsavarral. Munkavégzéskor csak normál emelőt használjon. Helyezze az emelő fejét a megfelelő pont alá a test küszöbe alatt (lásd a 8. ábrát), - ügyeljen arra, hogy az emelő szigorúan függőlegesen legyen elhelyezve (lásd a 9. ábrát), sarka pedig teljes felületével a földön feküdt. Próbálja meg az emelőt kemény felületre szerelni, ha szükséges, tegyen alá valamilyen szilárd alátétet kellően fejlett felülettel (például egy darab deszkát, ami hasznos az autóban).
8. Az emelési pontok helyét nyilakkal jelöljük a karosszéria alsó szélén
Figyelem! Ne feledje, hogy a lejtőtől függetlenül az emelőnek mindig szigorúan függőleges helyzetben kell lennie!
Forgassa el kézzel az emelőkapuját, amíg a talaj és a jármű küszöb közötti távolság teljesen be nem válik. Ezután csatlakoztassa a kilincset a kapuhoz, és a fogantyú segítségével akasszuk ki a sérült kereket. Lazítsa meg a kerékcsavarokat és cserélje ki a kereket. A pótkerék felszerelése előtt tisztítsa meg az illeszkedő felületeket. Húzza meg felváltva a csavarokat.
9. Az emelő helyes felszerelése
Engedje le az emelőt, amíg a gumiabroncs hozzá nem ér a talajhoz, és húzza meg teljesen átlósan a kerékcsavarokat. Az első adandó alkalommal húzza meg a csavarokat a szervizben egy speciális kulccsal a szükséges erővel. Ellenőrizze a légnyomást a pótkerékben, szükség esetén korrigálja (lásd az 1. fejezet 5. szakaszát). Szerelje vissza a könnyűfém keréktárcsa sapkáját és a csavarsapkákat (megfelelő felszereléssel).
Megjegyzés: Megfelelő kialakítás esetén a kupakot a csavarok becsavarása előtt kell felhelyezni.
Ne indítsa be a motort, amíg az emelőt ki nem távolította. Helyezze az eltávolított kereket és a szerszámot az eredeti helyére. Ha van, indítsa el a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
10. pontokat (1) emelőkar beszerelése
Emelő használatakor a karjait ugyanazon referenciapontok alá kell állítani, mint az emelő felszerelésekor. Használjon megfelelő fa- vagy gumibetéteket, hogy elkerülje az alváz sérülését. Körülbelül keresztül 100 km futásteljesítmény esetén ellenőrizni kell a kerékcsavarok meghúzását.
Látogatói megjegyzések