A motor indítása segéderőforrásról

A segédtápegység használata segít a motor vészhelyzetben történő beindításában, de ezután azonosítani kell és ki kell javítani az alacsony akkumulátor okát, a legjellemzőbbek:

• a) Ismételt sikertelen kísérletek a motor indítására, vagy a világítóberendezések hosszú ideig bekapcsolva hagyása kikapcsolt motor mellett;
• b) A díjrendszer működőképességének megsértése (a generátor hajtószíja meglazult vagy eltört, a csatlakozó vezetékek sérültek, vagy maga a generátor hibás).
• c) Maga az akkumulátor meghibásodása (az elektrolit szintje leesett vagy az akkumulátor lemerült).

Kiegészítő áramforrásként csak egy másik jármű akkumulátora használható.

Figyelem! A motor indításához csak 12 voltos akkumulátor használható!

Amikor a motort külső áramforrásról indítja, ügyeljen néhány speciális óvintézkedésre:

• a) Ügyeljen arra, hogy az autók SOHA ne érintkezzenek egymással;
• b) C. mindkét elem távolítsa el a fedelet (megfelelő teljesítménnyel) és takarja le a szellőzőnyílásokat rongyokkal, - ne engedje a dohányzást vagy a nyílt láng használatát az akkumulátorok közelében;
• c) A segédakkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy mindkét jármű gyújtása ki van kapcsolva;
• d) Győződjön meg arról, hogy minden villamosenergia-fogyasztó (világító- és fűtőberendezések, ablaktörlők stb.) ki is kapcsolták;
• e) Csak megfelelő keresztmetszetű indítóhuzalokat használjon (legalább 16 mm² benzines modelleknél, dízelmotoroknál - 25 mm²) szigetelt kapocskapcsokkal;

• f) Viseljen védőkesztyűt és védőszemüveget, ügyeljen arra, hogy az elektrolit ne kerüljön a bőrre, a ruhákra vagy a festékre;
• d) A kivezetéseket szigorúan meghatározott sorrendben kell csatlakoztatni (lásd a 13. ábrát);

Figyelem: Ne csatlakoztassa a kábelt lemerült akkumulátor negatív pólusához! csatlakozási pont «tömegek» a lehető legtávolabb kell tartani az akkumulátortól!

• h) Ügyeljen arra, hogy az indítóvezetékek ne érintkezzenek mozgó alkatrészekkel (ventilátor járókerék, hajtószíjak stb.) mindkét jármű motorterében;
• i) Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van (RKPP), vagy áthelyezik a pozícióba «R» (AT);
• j) Indítsa be az akkumulátorral indítható jármű motorját, és hagyja járni néhány percig, majd állítsa a motor fordulatszámát állandó, körülbelül 2000 percenkénti fordulatszámra.

Kövesse a szokásos motorindítási eljárást. Hagyja a motort alapjáraton járni körülbelül 3 percig. Kapcsolja be a fényszórókat, a hátsó jégtelenítőt és a fűtésventilátort, majd húzza ki a vezetékeket a csatlakoztatásuk fordított sorrendjében.

Megjegyzés: A kiegészítő áramfogyasztók be vannak kapcsolva, hogy a vezetékek leválasztásakor elkerüljék a túlfeszültséget. Az eljárás végén kapcsolja ki a szükségtelen elektromos fogyasztókat.

Figyelem! Ne engedje, hogy a pozitív töltésű kapcsok érintkezzenek a negatív töltés kivezetéseivel vagy a jármű karosszériájával!