Állapot ellenőrzése és a hajtómű felfüggesztési csapágyainak cseréje

Vizsgálat

1. A motor mereven csatlakozik a sebességváltó-szerelvényhez, és van vele közös felfüggesztése, amely segédkeret és 4 támasz formájában készül - a jobb és bal oldali támaszok a támasztékokhoz vannak rögzítve; az első és a hátsó támaszok rögzítve vannak a segédkerethez. Az erőegység felfüggesztéseinek általános elrendezése a reziszten látható. illusztrációk.



2. Ha szükséges, a szabad hozzáférés biztosítása érdekében emelje fel az autó elejét, és helyezze támasztékokra. Ha van, távolítsa el a forgattyúház védelmét.

3. Ellenőrizze a gumipárnák állapotát. Repedések, leválások, a fémfelülettől való leválás, gumikeményedés nyomai, stb. észlelése esetén. hibák esetén cserélje ki a támasztékot.

4. Nyomatékkulcs segítségével ellenőrizze a támasztékok rögzítőinek meghúzási erőit.


5. A tartókar emelésével ellenőrizze, hogy a támasztékokon nincs-e túlzott holtjáték – ha szükséges, kérjen meg egy asszisztenst, hogy ringassa az egységet különböző irányokba, és figyelje meg a támasztékok viselkedését. Az új alkatrészekben lévő holtjáték a csapágyak gyors kopásához vezet. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.

Csere

Megjegyzés: Az alkatrészek eltávolítása előtt festékkel jelölje be azok beépítési helyét.

Helyes támogatás

6. A megfelelő támasz eltávolításához speciális szerszámokat kell beszerelni, és ki kell csavarni a tartót az oldalsó elemhez és a motortartóhoz rögzítő csavarokat

Első és hátsó támasztékok

7. Az első támasz eltávolításához húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel az autó elejét, és helyezze a támasztékokra.

8. A támasz kirakásához támassza meg a motort egy kocsiemelővel, - a terhelés elosztása érdekében fektessen egy fahasábot az emelő feje és az olajteknő közé. Ha rendelkezik a megfelelő felszereléssel, akkor akaszthatja ki a tápegységet, mint a megfelelő támaszték cseréjekor.

Figyelem! A tápegység felemelésekor legyen óvatos - ne terhelje meg a kipufogórendszert, ha szükséges, válassza le a szívócsövet a kipufogócsőről

9. Rögzítse a tartó anyáját egy karhoz, és egy alátéttel együtt távolítsa el. Távolítsa el a rögzítőcsavart (lásd az illusztrációt).




10. Csavarja ki a tartó karjának rögzítőcsavarjait a sebességváltó házához (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a párnával együtt.



11. Ellenőrizze az összes tartóelem állapotát. Cserélje ki a kopott és sérült alkatrészeket.

12. A beszerelés sorrendben történik, a kiszereléshez való visszatérés, a rögzítőcsavarok és az anya meghúzása megkövetelt erőfeszítéssel. Engedje le az autót a földre.



13. A hátsó tartó felszerelését a Ref. illusztrációk A hátsó támaszték üreg általi eltávolításának eljárása hasonló a fent leírtakhoz.

Bal oldali támasz

14. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel az autó elejét, helyezze az emelőállványokra, és távolítsa el a forgattyúház védelmét.

15. Vegye ki az akkumulátort, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az akkumulátortartó tálcát

16. A bal oldali támasz eltávolításához használhatja ugyanazt a szerszámkészletet, mint a jobb oldali támaszték eltávolításához, vagy támaszthatja meg a sebességváltót kocsiemelővel, az emelőfej és a raklap közé egy fatömböt fektetve a terhelés elosztására.

17. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a hajtóműből az alap rögzítőkart (lásd az illusztrációt).



18. Csavarjon ki négy rögzítőcsavart olyan fejjel, mint a TORX, és távolítsa el a tartót, és válassza le a testtől (lásd az illusztrációt).




19. Szükség esetén a tartó szétszedhető, amihez a párna közepén átcsavart egyetlen csavart kell kicsavarni (lásd az illusztrációt).



20. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy minden rögzítőelem a megfelelő nyomatékkal van meghúzva.