Irányítópult

Megjegyzés. A műszerfal összes mérőműszere és ellenőrző lámpája (kivéve a távolsági fényszórók és a riasztó kikapcsolására szolgáló ellenőrző lámpákat) csak bekapcsolt gyújtás mellett működik (pozíció II gyújtáskulcs). Az autó fehér műszercsoporttal is felszerelhető.

A gyártás első éveinek néhány autójára fordulatszámmérő nélküli műszerfalat és a vezérlőlámpák eltérő elrendezését is felszerelték.

1 - a fényszórók dőlésszögét beállító automatikus berendezés hibás működésének ellenőrző lámpája (xenon fényszóróval felszerelt járműveken) *. A gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercig világít. Ha a lámpa vezetés közben kigyullad, az hibás működést jelez, amelyet ki kell javítani. Forduljon egy speciális szervizközponthoz.


2 - fordulatszámmérő. Az aktuális motorfordulatszámot mutatja. A skála piros zónája a motor működési módját jelzi elfogadhatatlanul magas főtengely-fordulatszám mellett. Ne lépje túl a motor megengedett legnagyobb fordulatszámát (6500 perc^-1).

3 - ellenőrző lámpa a ködlámpák bekapcsolásához *.

4 - ellenőrző lámpa a bal oldali irányjelző bekapcsolásához.

5 - ellenőrző lámpa a távolsági fényszórók bekapcsolásához.

6 - ellenőrző lámpa a jobb oldali irányjelző bekapcsolásához.

7 - ellenőrző lámpa a hátsó ködlámpák bekapcsolásához.

8 - sebességmérő.

9 - ellenőrző lámpa a sebességváltó vészüzemének bekapcsolásához (automata sebességváltóval szerelt járművekhez 2000-ig). Akkor világít, ha az automata sebességváltó meghibásodik. Ebben az üzemmódban az egyik sebességfokozat be van kapcsolva a sebességváltóba, és nincs váltás, ami lehetővé teszi, hogy óvatosan hozzáférjen a szervizhez. A meghibásodás okának kiderítéséhez speciális berendezéssel kell diagnosztizálni az automata sebességváltót, lépjen kapcsolatba egy speciális szervizközponttal.

10 - ellenőrző lámpa a sebességváltó sport üzemmódjának bekapcsolásához (automata sebességváltóval szerelt járművekhez). Akkor világít, ha a sebességváltó sport üzemmódban van (cm. «Automata sebességváltó üzemmód választó»).

11 - üzemanyagszint-jelző a tartályban.

Megjegyzés. Kerülje a járművet ¼-nél kevesebb üzemanyagtartállyal, mert ez az üzemanyag-szivattyú túlmelegedéséhez és élettartamának megrövidítéséhez vezethet.

12 - ellenőrző lámpa a pótkocsi irányjelzőinek bekapcsolásához (felszerelt vonóhoroggal felszerelt járművekhez). Utánfutó vontatásakor és az irányjelzők bekapcsolásakor a lámpa a visszajelző lámpák gyakoriságával villog. Ha a jármű vagy pótkocsi valamelyik irányjelző lámpája meghibásodik, a villogás abbamarad.


13 - a tartályban maradt tartalék üzemanyag ellenőrző lámpája. Akkor világít, ha a jármű üzemanyagtartálya alacsony (kb 7-8 liter marad). Villogni kezd, ha kifogy a tartalék üzemanyag a tartályból (kb 2-3 liter marad). Azonnal tankolni kell!

14 - figyelmeztető lámpa a blokkolásgátló fékrendszer hibás működésére (ABS) *. A gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercig világít. Ha néhány másodperc múlva nem alszik ki, vagy vezetés közben kigyullad, akkor a rendszer meghibásodott. Az autóval való utazásnak nagyon óvatosnak kell lennie, különösen télen. A diagnosztikához forduljon egy speciális szervizközponthoz.

15 - figyelmeztető lámpa a kipörgésgátló rendszer meghibásodására *. A gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercig világít. Menet közben villoghat, ami a rendszer működését jelzi. A lámpa állandó izzása a rendszer meghibásodását jelzi, amelynek diagnosztizálásához speciális felszerelésre van szükség, lépjen kapcsolatba egy speciális szervizközponttal.

Megjegyzés. A lámpa a rendszer kikapcsolásakor is világít.

16 - gomb a kilométerszámláló / napi kilométerszámláló / a kilométerszámláló időkijelzési módjának váltásához. Az üzemmódváltáshoz nyomja meg röviden a gombot. A napi kilométerszámláló nullázásához bekapcsolt gyújtás mellett nyomja meg a gombot, és tartsa lenyomva néhány másodpercig.

17 - a kilométer-számláló/menetszámláló/szervizintervallum kijelző*. Ha a gyújtás 7 napos ráadása vagy 500 km megtétele után az InSP jelenik meg a kijelzőn, akkor a következő szervizre van szükség.


18 - figyelmeztető lámpa a motorvezérlő rendszerek meghibásodására, automata sebességváltó *, indításgátló (2000 utáni járműveken). A gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindítása után kialszik. A villogás bekapcsolt gyújtás mellett az indításgátló rendszer meghibásodását jelenti, a motor nem indítható. A probléma diagnosztizálásához forduljon egy hivatalos szervizközponthoz. A járó motor világítása a motor vagy a sebességváltó elektromos berendezésének meghibásodását jelzi. Ebben az esetben a vezérlőrendszer vészüzemre kapcsol, az autó dinamikus és működési tulajdonságainak romlása lehetséges (cm. «Motorvezérlő rendszer - a műszaki állapot ellenőrzése és a hibák diagnosztizálása»).

19 - vészhelyzeti olajnyomás figyelmeztető lámpa. A gyújtás bekapcsolásakor pirosan világít, és a motor beindulása után kialszik. Ha a lámpa a motor beindítása után tovább ég, az alacsony nyomást jelez a motor kenőrendszerében. A motor meghibásodásának elkerülése érdekében le kell állítani, és meg kell szüntetni a hiba okát (cm. «Kenőrendszer - olajnyomás ellenőrzése»).

20 - a motor vezérlőrendszerének hibás működését jelző lámpa (járműveken 2000-ig). A gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercig világít. A járó motor világítása a motor elektromos berendezésének meghibásodását jelzi. Ebben az esetben a vezérlőrendszer vészhelyzetbe kerül, és lehetséges az autó dinamikus és működési tulajdonságainak romlása. A villogás bekapcsolt gyújtás mellett a vezérlőrendszer súlyos meghibásodását jelenti, előfordulhat, hogy a motor nem indul el (cm. «Motorvezérlő rendszer - a műszaki állapot ellenőrzése és a hibák diagnosztizálása»).


A teljesített gázok toxicitását szabályozó rendszer hibás működését jelző lámpa (2000 utáni járműveken). A gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindítása után kialszik. Ha a lámpa égve marad, probléma van a rendszerrel. Ha a lámpa villog, akkor súlyos meghibásodás van a rendszerben, amely károsíthatja a katalizátort (cm. «Motorvezérlő rendszer - a műszaki állapot ellenőrzése és a hibák diagnosztizálása»).

21 - akkumulátor töltés ellenőrző lámpa. A gyújtás bekapcsolásakor világít, és a motor beindítása után kialszik. Ha a jelzőlámpa tovább ég, az azt jelzi, hogy az akkumulátor nincs feltöltve (cm. «Az autó lehetséges meghibásodásai és okai»).

22 - a motor hűtési vezérlőrendszerének ellenőrző lámpája (klímával felszerelt járműveken) *. A gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercig világít, majd a motor beindítása után kialszik. Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, miközben a motor jár, az azt jelzi, hogy probléma van a motor hűtőrendszerével vagy a légkondicionáló rendszerrel. Forduljon egy speciális szervizközponthoz.

23 - ellenőrző lámpa a rögzítőfék bekapcsolásához és a fékrendszer hibás működéséhez. A gyújtás bekapcsolásakor világít, ha be van húzva a rögzítőfék és/vagy a fékfolyadék szintje túl alacsony (cm. «A műszaki folyadékok szintjének ellenőrzése»).

24 - becsatolatlan biztonsági öv figyelmeztető lámpája *. A gyújtás bekapcsolásakor néhány másodperces figyelmeztető jelzéssel világít.

25 - figyelmeztető lámpa a légzsákrendszer és a biztonsági övfeszítők meghibásodására *. A gyújtás ráadása után négy másodpercig világít. Ha nem gyullad ki, négy másodpercnél tovább égve marad, vagy vezetés közben világít, akkor a rendszerrel van probléma. Mindenesetre speciális felszerelésre van szükség a diagnosztikához - lépjen kapcsolatba egy speciális szervizközponttal.

26 - hűtőfolyadék hőmérséklet mérő. A hőmérsékletmérő piros szektora - a motor túlmelegedése. Ne működtesse a motort, ha a mutató a piros zónában van.

Ajánlást. Amíg a motor hőmérséklete el nem éri a 80°C-ot a mérőműszeren, ne növelje a motor fordulatszámát 3000-4000 perc^-1 fölé, és ne nyomja le a gázpedált az útja felénél tovább. A motor üzemi hőmérsékletre történő felmelegítése ebben az üzemmódban meghosszabbítja annak élettartamát.

* Felszereltségtől függően