Az autó felkészítése karbantartásra és javításra

Az autó karbantartása és javítása előtt számos előkészítő műveletet el kell végezni. Az előkészítő műveletek egyszerűek, de az Ön biztonsága, a javításra és karbantartásra fordított idő, valamint a munka minősége múlik rajtuk.

1. Autómosó. Ha lehetséges, munka előtt célszerű az autó külső részét lemosni. Sőt, ha a munkát a motortérben kell végezni, akkor azt is le kell mosni, felfüggesztés javítás esetén pedig alulról kell lemosni az autót.

Figyelem! A motortér mosásakor víz ne kerüljön az üzemanyag-befecskendező rendszer párnáira, érzékelőire és működtetőire, valamint a generátorra és az önindítóra.

A motortér mosását minden esetben úgy kell elvégezni, hogy a vezetéket kötelezően le kell választani az akkumulátor negatív pólusáról.

Mosás után a fenti alkatrészeket és szerelvényeket sűrített levegő sugárral történő fújással alaposan meg kell szárítani.

Ezt a műveletet a legjobb nem automata autómosón végezni. Itt kézzel mossák le az autót, előzetesen speciális tisztítószerekkel kezelve a karosszéria külső felületét és a motorteret, nagynyomású vízsugárral távolítják el a szennyeződéseket a kerékjáratokról és a karosszéria aljáról, majd szárítás.

2. Járműbeépítés.

A) gépkocsi beépítése sík vízszintes platformra. Lehet betonpadlós vagy egyéb szilárd és egyenletes felületű garázs, vízszintes kemény felületű bel- vagy kültéri terület (aszfalt, beton, fa padló). A kemény és egyenletes felület lehetővé teszi, hogy szükség esetén az autó bármely részét emelőre emelje és biztonságosan rögzítse az állványra (lásd lent a 3. pontot).


A munka elvégzéséhez a kerekek akasztása nélkül elegendő:

• kapcsolja ki a gyújtást;
• rögzítőfékkel rögzíteni az autót a spontán mozgástól. A rögzítőfék meghibásodása esetén, valamint a fékrendszer javítása előtt használjon ékéket a jármű rögzítéséhez.

Figyelem!

• Csak akkor hagyja bekapcsolva a sebességfokozatot, ha működés közben nem kell beindítania a motort vagy elforgatnia a főtengelyt. Mindenesetre a motor beindítása előtt a tengelykapcsoló pedál ütközésig történő lenyomásával győződjön meg arról, hogy a sebességváltó kar üres állásban van.
• Ne hagyja az indítókulcsot az utastérben, mivel az autóba beépített biztonsági rendszer (jelzés) spontán élesített módba válthat és blokkolhatja az ajtózárakat. Ha működés közben a kulcsot a gyújtáskapcsolóban kell hagyni, először engedje le az egyik ajtó üvegét.

b) autó felszerelése kilátó árokra vagy felüljáróra. Ha néhány javítási műveletet a jármű alulról kell elvégezni, akkor sok esetben ideális munkahely (magángépjármű-tulajdonos rendelkezésére áll) lesz egy garázs kilátó árokkal. Mielőtt behajt egy ilyen garázsba, az árkot le kell fedni fa vagy acél pajzsokkal, amelyek támogatják az autót. A többi ajánlás ugyanaz, mint az autó lapos vízszintes platformra történő felszerelésekor (lásd fent).


Egyes garázsszövetkezetek területén fémszerkezetekből hegesztett javító felüljáró található. Egy ilyen felüljárón általában lehetetlen emelőt vagy állványokat felszerelni egy autó alá speciális deszkákból készült padló nélkül. Jobb, ha egy asszisztens irányítása alatt lép be a felüljáróba.

V) parkoljon le a járművel lejtőn vagy egyenetlen talajon. Ennek szükségessége akkor merülhet fel, ha egy autó meghibásodását útközben kell javítani, és nincs mód megfelelőbb javítási helyet találni (lásd 2. oldal, a és 2, b). Ne javítsa a járművet füvön, laza kavicson, homokos talajon és kövön (például nagyon nehéz megtalálni a sűrű fűbe esett diót). Jobb, ha megpróbálja vontatni vagy elgurítani az autót egy másik helyre. A laza talajt is kerülni kell, különösen, ha emelőt és állványokat kell használnia. Ha a kényszermegállás lejtőn történt, akkor jobb, ha megpróbálja legurítani az autót a lejtőn, ellenkező esetben ékeket kell tenni a kerekek alá, és a lejtő felől célszerű több ilyet tenni különböző kerekek alatt. A többit illetően ugyanazokat az ajánlásokat kell követnie, mint amikor az autót sík területre telepíti (lásd fent).

3. Az autó felakasztása emelőre és állványra. Ezt a műveletet vízszintes, kemény felületen kell elvégezni. Puha vagy egyenetlen talajon történő munkavégzéskor az emelő alá és minden állvány alá legalább 30x30 cm-es tömör padlót kell helyezni.Padlóburkolat készítésére vastag deszka alkalmas.

Figyelem!

• A görgős emelő csak szilárd alapon használható, míg az emelőgörgőknek mozgathatónak kell maradniuk.
• Az autó lejtőn történő felemelése csak a hibás kerék cseréje miatt megengedett, feltéve, hogy az autó biztonságosan rögzítve van a spontán mozgástól.
• Szálljon le az utasokról, mielőtt felemeli a járművet. Ne szálljon be emelőn álló járműbe, és ne rakjon be vagy ki.
• Függesztett kerékkel szerelt jármű javítása előtt (vagy kerekeket) a karosszéria erőelemei alá feltétlenül szereljen fel megbízható állványokat.
• Nem szabad megfeledkezni arról, hogy meleg időben a napon felmelegedett aszfalt puhává válik, átnyomják a támasztékok támaszai és az emelő alapja, ennek következtében a rájuk szerelt autó leeshet.

Az autó emelőre emeléséhez a következőket kell tennie:

• kövesse a (2) bekezdés összes ajánlását (lásd fent);
• szereljen fel ékéket a kerék alá, amelyek átlósan az autó másik oldalán helyezkednek el, mint a kiakasztandó kerék;
• szereljen be egy szabványos aljzatot a küszöb alá; a speciális helyeket a küszöb alsó szélén lévő mélyedések jelölik;

Megjegyzés. Az Astra modellen az aljzat felszereléséhez először el kell távolítania a csatlakozót a dekoratív küszöbburkolatból.

Ez a Zafira nem kötelező.

• az emelő fogantyújának forgatásával emelje fel az autót (sok munkához elég, ha a kerék csak lejön az alap felületéről).
• szerelje fel a karosszéria erőelemei alá (küszöb, oldaltartó vagy test kereszttartó) állvány. Forgassa el az emelő fogantyúját, engedje le az autót az állványra.

Hasonlóképpen felakaszthatja az autó többi kerekét is.


4. Menetes csatlakozások tisztítása. A jármű hosszú távú üzemeltetése során a korrózió miatti menetes csatlakozások általában «kedvet kapjon» és rozsda borította. Ez különösen igaz a felfüggesztés részeire, a sebességváltóra, a fékrendszer külső elemeire és a kormányra. Ezért javítás előtt az összes szétszerelt menetes és rögzítő csatlakozást fémkefével meg kell tisztítani, és aeroszolos csomagolásban áthatoló kenőanyaggal kell kezelni (cm. «Üzemeltetési és javítási anyagok») vagy extrém esetben kerozinnal nedvesítsük meg. Jobb, ha az ilyen munkát előre elvégezzük (néhány óra vagy nap múlva), hogy a zsír behatoljon a hézagba.

5. Az akkumulátor leválasztása az autó elektromos hálózatáról.

Ilyen műveletre szükség lehet:

• elektromos berendezések javítása során, amelyek folyamatosan feszültség alatt vannak a gyújtás bekapcsolt és kikapcsolt gyújtása esetén is (generátor, önindító, gyújtászár, motorvezérlő rendszer stb.);
• bármilyen javítás elvégzésekor, ha nagy a valószínűsége a rövidzárlatnak az elektromos áramkörben;
• ha hosszú ideig parkol az autóval (pl télen);
• amikor az akkumulátor gyorsan lemerül, miközben az autó parkolt az elektromos áramkörökön keresztüli nagy áramszivárgás miatt (hibaelhárítás előtt);
• az akkumulátor szervizelésekor és néhány más esetben.

Figyelem!

• Csak szükség esetén húzza ki az akkumulátort, mivel ez törli a hibakódokat és a motorvezérlő rendszer által generált összes beállítást a számítógép memóriájából (ami megnehezíti ennek a rendszernek a diagnosztikai berendezéssel történő ellenőrzését a töltőállomáson).
• Az akkumulátor eltávolításakor először mindig a negatív vezetéket húzza ki, az akkumulátor csatlakoztatásakor pedig először a pozitív vezetéket.
• Soha ne csatlakoztassa le az akkumulátort, amíg a motor jár. Az ebből eredő feszültségcsúcsok károsíthatják az elektronikus berendezést.
• Ha az autó fel van szerelve biztonsági rendszerrel és központi zárral, soha ne hagyja az indítókulcsot az autóban az akkumulátor leválasztásakor. Egyes biztonsági rendszerekben az autóajtó zárainak spontán zárása lehetséges, ha az akkumulátort csatlakoztatják.

Az akkumulátor leválasztásához az autó elektromos hálózatáról elegendő:

• kapcsolja ki a gyújtást;
• hajtsa le a hőszigetelő burkolatot;
• egy 10 mm-es csavarkulccsal lazítsa meg az anyát, amely rögzíti a vezetéksarut az akkumulátor negatív pólusán;

• húzza ki az akkumulátor negatív pólusát, és mozgassa oldalra, hogy ne érjen hozzá.

Csatlakoztassa a vezeték csatlakozóját az akkumulátor negatív pólusához fordított sorrendben.

Figyelem! Az akkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.

6. Az autó karosszériájának védelme. A motortérben végzett munka során az első sárvédők és a lökhárító festett felülete nagyon gyakran megsérül. Ennek elkerülése érdekében célszerű speciális köpenyekkel letakarni a sárvédőket és az autó elejét (autóalkatrész boltokban értékesítik).

Figyelem! Amikor járó motor mellett végez bármilyen műveletet a motortérben, legyen óvatos: a hűtőrendszer elektromos ventilátora bármikor bekapcsolhat és sérülést okozhat.