Функции систем TSZ-H,TSZ-I

Транзисторная система зажигания с датчиком Холла является бесконтактной системой зажигания. Вместо контактов прерывателя используется распределитель зажигания с датчиком Холла, не требующим техобслуживания. Не требуется конденсатор зажигания. Датчик Холла состоит из бесконтактного магнитного датчика и экрана, укрепленного на вале распределителя зажигания. Датчик Холла управляет коммутатором TSZ-H и определяет в результате момент включения/выключения тока в катушке зажигания. Таким образом, датчик Холла определяет и момент зажигания.

Если экран входит в воздушный зазор магнитного датчика, то создается магнитное поле вокруг полупроводникового элемента. Датчик Холла включает ток в катушке зажигания. Если экран выходит из воздушного зазора магнитного датчика, то ток в катушке зажигания выключается и происходит зажигание.

Коммутатор зажигания TSZ-H подает напряжение но катушку зажигания только в течение того периода времени, которое необходимо для зарядки первичной обмотки. В результате, в катушке зажигания и в коммутаторе удается свести до минимума мощность потерь.

Чтобы защитить от сильного перегрева коммутатор и катушку зажигания, управляющий прибор, если включено зажигание, а двигатель не запущен, примерно через 1 секунду выключает электропитание катушки зажигания.

С целью безопасности катушка зажигания содержит закрытое пробкой отверстие диаметром 5,5 мм. Оно предназначено для того, чтобы целенаправленно выводить заливочную массу катушки зажигания в случае перегрева при коротком замыкании.

Функции системы зажигания TS7-I двигателей 1,2-/1,3-л (с августа 1982 года) соответствуют в основном функциям системы TS2-H. В этих системах вместо датчика Холла используется индуктивный датчик.

Кроме того, за счет уменьшения электронных деталей коммутатор можно разместить в распределителе зажигания.