При всех стараниях усовершенствовать OPEL KADETT D с помощью технических мер и повысить его срок службы, безопасность эксплуатации и экономичность, основным аспектом остается смазка и техническое обслуживание автомобиля.
В зависимости от условий эксплуатации, к двигательным маслам предъявляются различные требования. Поэтому очень трудно точно установить влияние на смазочное средство различных условий эксплуатации. Двигатели, долгое время работающие на высоких оборотах или с полной нагрузкой, достигают высокой температуры масла.
Под воздействием высоких температур и кислорода масло начинает окисляться. Продукты окисления сгущают масло и могут накапливаться на верхних деталях поршня, в канавках поршневых колец и но стержнях клапанов. Это может привести к образованию нагара на головке клапана. Если цилиндры получают смесь, в которой немного топлива, то двигатель очень редко будет работать но полную мощность. Если ездить с холодным двигателем (городское движение), то последствие неполное сгорание Копоть, масляный нагар и само несгоревшее топливо приводят к образованию грязи, кислоты и асфальта. Несгоревшее топливо оседает но холодных стенках цилиндра и стекает в картер двигателя, при этом смывается масляная пленка с цилиндра и поршня. Последствия это уменьшение смазки и разжижение масло, которое оказывает отрицательное влияние. При очень высоком разжижении масла следует преждевременно менять масло. При длительных поездках (горячий двигатель) часть бензина испаряется из масла, прежде всего зимой (много холодных спиртов высокое содержание бензина в масле) следует чаще контролировать состояние масла.
Комментарии посетителей