Спецификации рулевого управления

Рулевой механизм

Тип — Рулевая передача с рециркуляционными шариками, червячным валом и рулевой сошкой; регулируемые поперечные рулевые тяги; гидравлический усилитель на всех моделях; на 6-ти цилиндровых моделях — чувствительный к скорости усилитель Servotronic.

Передаточное число рулевого механизма — 14,8:1

Количество смазки — 1,3 л

Давление жидкости:

• При максимальном угле поворота управляемых колес — 100-110 бар
• В центральном положении — 2 бар

Моменты затяжки, Нм

Рулевой механизм:

• Блок пневмоподушки к рулевому колесу — 8
• Центральная рулевая тяга к рулевой сошке — 60
• Центральная рулевая тяга к маятниковому рычагу — 60
• Рулевая сошка — 160
• Соединительные гайки топливоподающей и отводящей трубок — 28
• Крепление маятникового рычага — 60
• Болт зажима боковой поперечной рулевой тяги — 15
• Боковые рулевые тяги к центральной тяге — 60

Насос рулевого гидроусилителя:

• 4-х цилиндровые двигатели — 25
• 6-ти цилиндровые двигатели — 20
• Соединительная муфта насоса рулевого гидроусилителя — 28
• Шкив насоса рулевого гидроусилителя — 20
• Рулевая колонка — 22
• Гайка кронштейна рулевой колонки — 22
• Стяжной болт рулевого механизма — 22
• Теплоизоляционные щиты рулевого механизма — 15
• Крепление рулевого механизма — 55
• Кронштейны насоса гидроусилителя — 20
• Стяжной болт вала рулевой колонки — 22
• Рулевое колесо — 20
• Гайка шарового шарнира рулевой тяги* — 60

* Используйте новые гайку/болт