Pompa paliwa — sprawdzenie, demontaż, montaż

Odłącz przewody wysokiego napięcia cewki zapłonowej.

Umieść czysty wacik pod wylotem pompy, a następnie odłącz jego wąż. Biorąc pod uwagę możliwość wycieku paliwa, przedsięwziąć środki przeciwpożarowe.



Konieczne jest, aby asystent obrócił wał korbowy za pomocą rozrusznika. Z wylotu pompy będą wypływać zauważalne strużki paliwa - jeśli nie, to coś się stało z pompą (lub zbiornik jest pusty). Umieść nasączony benzyną wacik w bezpiecznym miejscu.

Pompa paliwowa znajdująca się na prawym końcu pokrywy wałka rozrządu w przypadku awarii jest całkowicie wymieniana.

Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

Odłącz przewody paliwowe od pompy. W razie potrzeby dołącz do nich metki, aby później można je było ponownie zainstalować w pierwotnej pozycji. Biorąc pod uwagę możliwy wyciek paliwa, przedsięwziąć środki przeciwpożarowe. W otwarte końce węży włożyć zatyczki.

Odkręć dwie śruby i oddziel pompę od skrzyni korbowej.



Wymień plastikowy blok izolacyjny.

Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności; upewniając się, że przewody paliwowe są prawidłowo podłączone, dokręć śruby odpowiednim momentem obrotowym.

Uruchom silnik, sprawdź oznaki wycieku. Jeśli wyciek jest widoczny, natychmiast zatrzymaj silnik i sprawdź, na czym polega problem.

Pamiętaj, że w takim przypadku silnik może zostać uruchomiony później niż zwykle, ponieważ po zamontowaniu pompa jest uzupełniana paliwem.