Wycofanie
Zaciągnij hamulec ręczny i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "N"
Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
Wykonując czynności w komorze silnika, odkręć nakrętkę zabezpieczającą kołka włącznika świateł cofania/blokady rozrusznika i wyjmij rurkę poziomu płynu przekładniowego.
Zdejmij zacisk i uszczelkę, odłącz linkę wybieraka od dźwigni.
Odłącz przewód od wyłącznika.
Za pomocą szczypiec do zacisków wału odkręć nakrętkę mocującą dźwignię jazdy do wałka dźwigni zmiany biegów, a następnie zdejmij płytkę blokującą i odkręć dużą nakrętkę (z krążkiem) montaż wyłącznika na wale.
Poluzuj nakrętkę mocującą przełącznik do skrzyni biegów i wyjmij przełącznik.
Instalacja
Upewnij się, że wałek dźwigni zmiany biegów jest na swoim miejscu "N" (trzeci przystanek na trasie). Zamontuj przełącznik na wale i obróć go tak, aby płaskie powierzchnie wału (patrz ryc. 7.21 ust. 1) wyrównać z rowkiem w obudowie przełącznika, a następnie założyć nakrętkę mocującą przełącznik do przekładni i dokręcić ją odpowiednim momentem obrotowym.
Zamontować uszczelkę, następnie założyć i dokręcić dużą nakrętkę przełącznika, a następnie zamontować płytkę oporową.
Zamontować nakrętkę dźwigni jazdy na wałku dźwigni zmiany biegów, przytrzymując wałek szczypcami.
Zamontować rurkę poziomu cieczy z nowym o-ringiem, a następnie dokręcić nakrętkę.
Podłącz kabel i ujemny zacisk akumulatora.
Podłącz linkę zmiany biegów do dźwigni jazdy i wyreguluj linkę.
Komentarze gości