Sprawdzanie i ustawianie kąta wyprzedzenia zapłonu

Ani koło pasowe wału korbowego, ani jego koło zamachowe nie są wyposażone w znaczniki wyrównania. Czas zapłonu jest monitorowany i korygowany przez moduł sterujący silnika (ECM). Brak jest dodatkowego wskazania, co uniemożliwia ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu.

Jedynym sposobem na sprawdzenie kąta wyprzedzenia zapłonu jest podłączenie specjalnego sprzętu diagnostycznego do złącza DLC samochodu (zobacz ilustracje Złącze diagnostyczne DLC znajduje się w konsoli środkowej przed dźwignią hamulca postojowego pod ozdobną osłoną i Lokalizacja złącza DLC w konsoli), - w razie potrzeby zwrócić się o pomoc do specjalistów serwisu samochodowego.