Wymontowanie i zamontowanie zespołu siłownika podrzędnego sprzęgła z łożyskiem wyciskowym

Należy pamiętać, że pył powstający podczas zużycia okładzin ciernych tarczy sprzęgła może zawierać szkodliwy dla zdrowia azbest. Nie zdmuchuj pyłu sprężonym powietrzem i staraj się go nie wdychać. Nie używaj rozpuszczalników na bazie ropy naftowej do czyszczenia elementów sprzęgła, używaj tylko specjalnych środków do czyszczenia hamulców lub czystego metanolu. Przechowuj zużyte szmaty w szczelnym pojemniku.

Wycofanie

1. Aby zdemontować zespół wysprzęglika z łożyskiem wyciskowym, należy zdemontować skrzynię biegów (patrz rozdział Ręczna skrzynia biegów), lub wyjmij jednostkę zasilającą.

2. Dokładnie wytrzyj siłownik z zewnątrz, następnie poluzuj nakrętkę łączącą i odłącz przewód hydrauliczny od siłownika – natychmiast zbieraj szmatką ślady rozlanego płynu hydraulicznego.

3. Wykręć trzy śruby mocujące i wyjmij cylinder z wału wejściowego. Zdejmij pierścień uszczelniający zainstalowany między cylindrem a obudową ręcznej skrzyni biegów - pierścień należy bezwzględnie wymienić. Podejmij środki ostrożności, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do pudełka.

Schemat instalacji siłownika sprzęgła




4. Nieudana naprawa wykonawcza nie podlega naprawie. Jeśli pojawią się wycieki płynu hydraulicznego, wymień zespół cylindra.

Instalacja

1. Upewnij się, że współpracujące powierzchnie cylindra i skrzyni korbowej ręcznej skrzyni biegów są absolutnie czyste i suche. Zamontuj nowy O-ring w rowku ustalającym na obudowie skrzyni biegów.

2. Nasmaruj cylinder czystym olejem przekładniowym, umieść go na sworzniu wału i dociśnij do obudowy ręcznej skrzyni biegów. Sprawdź osadzenie O-ringu w rowku osadczym, a następnie wkręć śruby mocujące i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.

3. Podłącz przewód hydrauliczny do cylindra i dokręć nakrętkę złączkową wymaganym momentem obrotowym.

4. Zamontuj skrzynię biegów na silniku (patrz rozdział Ręczna skrzynia biegów).

5. Odpowietrz układ hydrauliczny (cm. Usuwanie powietrza z drogi hydraulicznej napędu zwalniania sprzęgła).