Blok zaworów elektromagnetycznych
1. Wyjmij baterię, podstawę baterii i panel przekaźników. Odłącz złącza, odkręć 3 nakrętki i zdejmij wspornik panelu.
2. Zdjąć uchwyt rurki bloku zaworów.
3. Usuń płyn ze zbiornika hamulca.
4. Odłącz wszystkie przewody od bloku zaworów i głównego cylindra hamulcowego. Zaślepić otwory w bloku zaworów.
5. Odłącz złącze na bloku zaworów, podnosząc wspornik (Zobacz zdjęcie).
6. Odkręć śruby i wyjmij blok, nie naruszając jego pierwotnego położenia.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Usuń powietrze z hydraulicznego napędu hamulca.
Czujnik prędkości koła
8. Czujnik jest wbudowany w piastę koła. Jeśli czujnik jest uszkodzony, należy wymienić piastę.
Przełącznik kontroli trakcji kół
9. Czujnik montowany jest na desce rozdzielczej w kabinie. Podważ i wyjmij czujnik.
Jednostka przetwarzająca ABS
10. Wyjąć blok zaworów. Odkręć śruby i wyjmij moduł procesora, odłączając przewód, uważając, aby nie uszkodzić uchwytu cewki. Usuń uszczelkę z uchwytu szpuli.
11. Podczas instalacji urządzenia nie należy dopuszczać do jego przechylenia. Jeśli podczas dokręcania śrub zaczyna być odczuwalny zwiększony opór, oznacza to, że jednostka procesora jest niesprawna i należy ją wymienić. W niektórych samochodach procesor jest montowany na sprężynie taśmowej, co również należy wziąć pod uwagę przy dokręcaniu śrub.
Komentarze gości