Łożyska kół przednich — wymiana

1. Zużycie łożyska objawia się zwiększonym luzem, gdy koło jest kołysane w płaszczyźnie pionowej (najpierw upewnij się, że przeguby wahacza nie są zużyte).

2. Zdejmij koło.

3. Zdejmij tarczę hamulcową (Rozdział 9). Odłącz przewód hamulcowy od wspornika kolumny zawieszenia (Zobacz zdjęcie).



4. Odkręcić nakrętkę półosi trzymając nawę dźwigni na 2 prowizorycznie wkręcone śruby.

5. Odkręć nakrętkę końcówki kierownicy i wyciśnij końcówkę z dźwigni obrotowej pięści. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego.

6. Odkręcić śrubę sprzęgającą kołnierza wspornika kulistego.

7. Rozwiń kołnierz przegubu kulowego za pomocą śrubokręta lub dłuta.

8. Zdejmij przegub kulowy ze wspornika piasty, wyciskając go łomem. Pociągnij wspornik piasty i odłącz go od dźwigni (Zobacz zdjęcie).



9. W modelach z ABS odłącz przewód od czujnika prędkości koła (Zobacz zdjęcie).




10. Za pomocą ściągacza zdejmij wspornik piasty wraz z osłoną hamulca.

11. Zaznacz położenie tarczy hamulcowej oraz wspornika piasty i zdemontuj zespół odkręcając 3 śruby z tyłu wspornika (Zobacz zdjęcie).



12. Piasta wraz z łożyskiem stanowi całość nierozłączną i można ją wymieniać w całości.

13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Mocowania podpory kulistej dokręcić zadanym momentem. Dokręć nakrętkę osi w kilku etapach (patrz dane techniczne) i zablokować.