Opis silników

W niektórych omawianych samochodach montowane są 4-cylindrowe silniki górnozaworowe z dwoma wałkami rozrządu i układem cylindrów w rzędzie. Silniki poprzeczne, str. Skrzynia biegów jest zainstalowana po lewej stronie silnika. Blok cylindrów jest odlewany ze stopu aluminium, cylindry są wyłożone, tuleje cylindrowe są suche (te. nie stykać się z płynem chłodzącym). Wał korbowy 5-wspornik. Luz osiowy wału korbowego jest regulowany przez dobór półpierścieni oporowych montowanych obok trzeciego łożyska głównego. Łożyska korbowodu składają się z dwóch panewek umieszczonych w korbowodzie i w pokrywie korbowodu. Korbowody są połączone z tłokami za pomocą palców, które swobodnie poruszają się w głowicy korbowodu i są instalowane z pasowaniem ciasnym w tłokach. Wałki rozrządu są podparte przez łoża wykonane w głowicy cylindrów. Regulacja zaworów odbywa się automatycznie, za pomocą popychaczy hydraulicznych. Pompa oleju jest zamontowana z przodu silnika. Pompa płynu chłodzącego jest napędzana paskiem rozrządu wałka rozrządu.

Rodzaje prac naprawczych wykonywanych bez wyjmowania silnika z samochodu

Bez wyjmowania silnika z samochodu możesz wykonać następujące prace.

1) Głowica cylindra - demontaż i montaż
2) Pasek rozrządu - demontaż i montaż
3) Uszczelki wałka rozrządu i wału korbowego - wymiana
4) Wałek rozrządu i popychacze - demontaż i montaż
5) Miska olejowa - demontaż i montaż.
6) Korbowody i tłoki - demontaż i montaż
7) Pompa oleju - demontaż i montaż

Zaleca się wymianę tłoków i korbowodów po wymontowaniu silnika.