Uwaga! Podczas dekompresji układu paliwowego należy przestrzegać przepisów przeciwpożarowych.
1. Układ paliwowy jest pod ciśnieniem zarówno przy pracującym silniku, jak i przy włączonym zapłonie. Po wyłączeniu zapłonu ciśnienie w układzie może utrzymywać się jeszcze przez jakiś czas iw przypadku konieczności demontażu jakiejkolwiek jednostki należy zredukować ciśnienie resztkowe.
Silniki jednowałowe
2. Wyłącz zapłon. Zdejmij osłonę bloku montażowego znajdującego się obok lewego kołpaka zawieszenia i wyjmij przekaźnik pompy paliwa (przekaźnik magenta).
3. Uruchom silnik, gdy silnik zacznie pracować nierówno, zatrzymaj się.
4. Odłącz akumulator od masy.
Silniki dwuwałowe
5. W tych silnikach dekompresję przeprowadza się przez wyjęcie przekaźnika pompy paliwowej i wyczerpanie pozostałej benzyny (patrz wyżej), lub przez zawór spustowy, który jest zamontowany na dystrybutorze paliwa (Zobacz zdjęcie).
6. Zawór spustowy montowany jest po prawej stronie dystrybutora paliwa (1,4 i 1,6 l), lub na górze (1,8 i 2,0 l). Zdejmij nakrętkę z zaworu, zastąp naczynie, przykryj zawór wacikiem i wciśnij trzpień zaworu śrubokrętem. Po wypłynięciu paliwa zamknij zawór korkiem.
Komentarze gości