Uwaga: Modele samochodów omówione w niniejszej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej wyłącz układ SRS, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przypadkowym uruchomieniem (patrz rozdział 12).
1. Wymontuj moduł poduszki powietrznej (patrz rozdział 9).
2. Ustaw przednie koła w linii prostej i zablokuj kolumnę kierownicy, wyjmując kluczyk ze stacyjki.
3. Odłącz przewody elektryczne od klaksonu i, jeśli jest na wyposażeniu, od przełączników zdalnego sterowania systemu audio-nawigacyjnego (zobacz opór. ilustracja).
4. Za pomocą klucza wykręć śrubę mocującą kierownicę do kolumny (patrz ilustracja 10.3).
5. Chwytając koło rękoma po obu stronach i potrząsając nim na boki, wyjmij je z wielowypustów wału. Po zdjęciu koła wyjmij wiązkę przewodów ze środkowego otworu.
Uwaga: Używanie uderzeń podczas zdejmowania kierownicy jest zabronione! Nie uszkodzić wiązki przewodów!
6. Przed zamontowaniem kierownicy, przejedź i wyczyść połączenie gwintowane, upewnij się, że koła samochodu są w linii prostej.
7. Przełóż wiązkę przewodów przez piastę kierownicy. Umieść koło na wale kolumny kierownicy, upewnij się, że oznaczenia się zgadzają (zobacz opór. ilustracja)
8. Nasmaruj nową śrubę mocującą kierownicę środkiem mocującym (np. Loctite 243), wkręcić i dokręcić wymaganym momentem obrotowym (zobacz specyfikacje).
9. Podłącz złącza przewodów - przestrzegaj prawidłowego ułożenia wiązki.
10. Zamontować moduł czołowej poduszki powietrznej kierowcy (patrz rozdział 9).
11. Na równej drodze sprawdź prawidłowe położenie neutralne kierownicy, w razie potrzeby zamontuj ją ponownie. Sprawdź działanie klaksonu i pilota (z odpowiednim wyposażeniem) system informacyjno-rozrywkowy.
Komentarze gości