Holowanie samochodu

Holowanie pojazdu awaryjnego

Ściśle mówiąc, pojazd powinien być holowany z kołami napędowymi uniesionymi nad ziemią (Przed nimi) koła (najlepiej na platformie ciężarówki holowniczej). Jeśli musisz holować pojazd ze zdjętymi przednimi kołami, postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami. Unikaj holowania pojazdu ze wszystkimi czterema kołami dotykającymi podłoża na duże odległości.

Samochód holuje się za pomocą specjalnego wyjmowanego zaczepu holowniczego, który wraz z zestawem narzędzi pokładowych chowany jest w bagażniku (patrz rozdział «Sterowanie i metody działania», Sekcja 17). Otwory gniazd do jego montażu po prawej stronie przedniego i tylnego zderzaka zamykane są ozdobnymi zaślepkami (patrz ilustracja 11).



Jeśli pojazd wymaga holowania, otwórz osłonę otworu montażowego w przednim zderzaku, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrz ilustracja 12) wkręcić ucho holownicze i dokręcić do oporu, tak aby ucho znajdowało się w pozycji poziomej.



Do holowania należy używać wyłącznie specjalnie do tego celu przeznaczonej liny, najlepiej sztywnego drążka.

Uwaga: Wybierając linkę lub drążek, upewnij się wcześniej, że ich konstrukcja pozwala na zamocowanie ich do ucha ucha holowniczego!

Przymocuj linę holowniczą/sztywny pręt do ucha.

Włącz zapłon, aby odblokować kierownicę i włączyć światła hamowania, klakson i wycieraczki (patrz rozdział «Sterowanie i metody działania», Sekcja 17).

Uwaga: Modeli wyposażonych w system Open&Start nie wolno holować z rozładowanym akumulatorem lub innymi problemami w układzie zasilania, gdyż uniemożliwi to zdjęcie blokady kierownicy! Przy rozładowanym akumulatorze spróbuj włączyć zapłon z dodatkowego źródła (patrz poniżej).

Podczas holowania pojazdu uprzywilejowanego należy włączyć bieg neutralny / ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu «N». Pamiętaj o zwolnieniu dźwigni hamulca postojowego i włączeniu świateł awaryjnych.

Przed jazdą kierowcy obu pojazdów (holowanie i holowanie) trasa musi być uzgodniona.

Pamiętaj, że przy wyłączonym silniku skuteczność hamowania samochodu jest zauważalnie zmniejszona ze względu na to, że podciśnieniowe wspomaganie hamulców przestaje działać, a pedał hamulca należy wciskać z zauważalnie większą siłą niż zwykle - droga hamowania wydłuży się. Podczas manewrowania trzeba będzie włożyć więcej siły w kierownicę, ponieważ pompa wspomagania kierownicy również nie będzie działać.

W razie potrzeby włącz system cyrkulacji powietrza (z odpowiednim wyposażeniem) i zamknąć okna, aby uniknąć przedostania się spalin pojazdu holującego do kabiny pasażerskiej.

Ruch powinien odbywać się tylko z umiarkowaną prędkością, po najkrótszej trasie i zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Unikaj gwałtownego hamowania, przyspieszania i manewrowania. Należy pamiętać, że podczas holowania pojazdu na skraju drogi gruntowej zawsze istnieje ryzyko zjechania na pobocze.



Modele wyposażone w automatyczną skrzynię biegów (NA), może być holowany do przodu na wszystkich czterech kołach z prędkością nieprzekraczającą 80 km/h i na odległość nieprzekraczającą 100 km. Uwaga: Nieprzestrzeganie podanych limitów może prowadzić do awarii przekładni! Jeśli konieczne jest przekroczenie tych wartości, a także w przypadku awarii AT, holowanie jest dozwolone tylko z oddzieleniem wiodącego (przód) koła z ziemi!

Uwaga: Samochody wyposażone w skrzynię biegów Easytronic nie mogą być holowane, jeśli automatyczne sprzęgło zostało rozłączone ręcznie podczas awarii zasilania - skontaktuj się ze specjalistycznymi serwisami holowniczymi w celu uzyskania pomocy (najlepiej partnerom Opla)!

W przypadku, gdy inny pojazd potrzebuje pomocy przy holowaniu, ucho holownicze wkręca się w gniazdo na tylnym zderzaku - wymagania dotyczące montażu ucha są takie same jak przy montażu przedniego.

Podczas ruszania i zmiany biegów kierowca pojazdu ciągnącego musi zwracać szczególną uwagę na płynność zwalniania sprzęgła. Kierowca holowanego pojazdu musi przez cały czas utrzymywać napięcie pasa holowniczego, aby uniknąć szarpnięć i kolizji z kołami (z tych powodów preferowane jest użycie sztywnego pręta).

Uwaga: Zbyt duża siła pociągowa może spowodować uszkodzenie pojazdów!

Holowanie w celu uruchomienia silnika

Modeli opisanych w niniejszej instrukcji nie można uruchamiać przez holowanie lub pchanie. Pojazdy wyposażone w katalizator spalin – uruchomienie silnika przez holowanie lub pchanie może spowodować awarię silnika. Dodatkowo w modelach wyposażonych w system Open&Start, gdy akumulator jest rozładowany, nie ma możliwości odblokowania kierownicy. W razie potrzeby użyj dodatkowego źródła zasilania (patrz poniżej).