Pojedynczy zamek

Pojedynczy zamek

Uwaga: Przy odpowiedniej konfiguracji pojedynczy zamek łączy się w jedną konstrukcję z systemem alarmowym.

Organizacja systemu pojedynczego zamka pozwala centralnie kontrolować dostęp do samochodu na jeden z następujących sposobów:

• Z zamka drzwi kierowcy;
• Z głównego wyłącznika pojedynczego zamka;
• Z pilotem kulowym (DU);
• Z czujników w klamce drzwi kierowcy i pasażera z przodu (modele wyposażone w system Open&Start).

Przed zablokowaniem pojazdu upewnij się, że wszystkie drzwi są szczelnie zamknięte. Specjalna lampka ostrzegawcza wbudowana w zestaw wskaźników ostrzega przed luźnym zamknięciem drzwi (patrz rozdział 16).

Sterowanie zamkiem drzwi kierowcy

Zobacz też Sekcja 3.

W modelach z kluczykiem mechanicznym podczas odblokowywania / blokowania zamka drzwi kierowcy aktywatory zamków wszystkich pozostałych drzwi samochodu są automatycznie aktywowane (łącznie z tylną klapą) i korki wlewu paliwa.

Sterowanie wyłącznikiem głównym

Główny wyłącznik pojedynczego zamka znajduje się w części konsoli tablicy rozdzielczej, nad centralnymi nawiewami po prawej stronie wyłącznika alarmu (patrz ilustracja 3.1). Służy do zamykania drzwi od wewnątrz (jednocześnie, jeśli kluczyk znajduje się w stacyjce, wszystkie drzwi muszą być zamknięte), a także do jednoczesnego ryglowania wszystkich drzwi od zewnątrz bez użycia pilota i klucza mechanicznego (patrz rozdział 3).

Wciśnięcie przycisku wyłącznika głównego powoduje zablokowanie wszystkich drzwi - dioda wbudowana w przycisk powinna się zaświecić.

Uwaga: Gdy drzwi kierowcy są otwarte, pojedynczy zamek nie zamyka samochodu.

Aby odblokować drzwi, należy ponownie nacisnąć ten sam przycisk lub pociągnąć wewnętrzną klamkę dowolnych drzwi.

Uwaga: Z włączonym systemem podwójnej blokady (patrz poniżej) nie jest możliwe odryglowanie drzwi zarówno wyłącznikiem głównym zamka pojedynczego, jak i klamkami wewnętrznymi.

W razie wypadku o określonej sile, drzwi zablokowane wyłącznikiem głównym odblokowują się automatycznie (pomóc na zewnątrz). Światła awaryjne również włączają się automatycznie.

Uwaga: Kluczyk musi znajdować się w stacyjce.

Pilot

informacje ogólne

Za pomocą pilota steruje się zamkiem pojedynczym, systemem podwójnego ryglowania i alarmem antywłamaniowym, a w modelach wyposażonych w elektryczne szyby w drzwiach również opuszczaniem / podnoszeniem szyb. Pilot umożliwia jednoczesne odblokowanie/zablokowanie wszystkich drzwi (łącznie z tylną klapą). Zapewnia gwarantowane zadziałanie zamków/alarmów antywłamaniowych z odległości około 3 metrów (o powodzeniu użycia pilota z większej odległości decydują warunki terenowe).

Uwaga: Używając pilota, należy go skierować bezpośrednio na samochód.

Gdy drzwi zostaną zablokowane za pomocą pilota, wszystkie aktualne ustawienia systemów elektronicznych samochodu zostaną zapisane i aktywowane przy następnym odblokowaniu za pomocą pilota.

Awarie pilota zdalnego sterowania mogą być spowodowane następującymi przyczynami:

• a) Niepełne zamknięcie któregokolwiek z drzwi;
• b) Poziom naładowania baterii pilota zdalnego sterowania spadł;
• c) Odległość między pilotem a samochodem jest większa niż 3 metry;
• d) Obecność zakłóceń z zewnętrznych źródeł sygnału radiowego;
• e) Wielokrotna aktywacja / dezaktywacja pojedynczego zamka w krótkim czasie - aktywuje się system ochrony przed przeciążeniem (chwilowe wyłączenie systemu);
• f) Powtarzające się próby użycia pilota poza zasięgiem nadajnika – urządzenie nie jest już rozpoznawane, konieczna jest synchronizacja (patrz poniżej).

Jeżeli nie udało się usunąć przyczyny awarii, odblokowanie/zablokowanie drzwi można wykonać w trybie awaryjnym (patrz poniżej) - w razie potrzeby skontaktuj się ze stacją obsługi kampanii Opla. Podczas obchodzenia się z pilotami zdalnego sterowania należy przestrzegać następujących środków ostrożności:

• Nie dopuszczaj do zamoczenia pilota!
• Nie upuszczaj ani nie potrząsaj pilotem!
• Nie wystawiaj pilota na bezpośrednie działanie promieni słonecznych przez dłuższy czas i nie nagrzewaj go powyżej 60°C!
• Staraj się nie używać pilota bez potrzeby!

Odblokowywanie i blokowanie drzwi

Blokada drzwi jest aktywowana przez jednokrotne naciśnięcie przycisku otwierania drzwi - alarm przeciwkradzieżowy i system podwójnego zamka zostaną wyłączone jednocześnie. Przed zablokowaniem pojazdu upewnij się, że wszystkie drzwi są szczelnie zamknięte. Drzwi są blokowane przez pojedyncze krótkie naciśnięcie przycisku blokady na pilocie. Aby włączyć podwójną blokadę/alarm przeciwkradzieżowy, ponownie naciśnij ten sam przycisk w ciągu 15 sekund od zablokowania pojazdu.

Uwaga: Jeżeli zapłon jest włączony, aby podwójne ryglowanie zadziałało podczas ryglowania, należy 1 raz otworzyć i zamknąć drzwi kierowcy.

Fakt odblokowania/zablokowania zamka oraz wyłączenia/włączenia alarmu antywłamaniowego potwierdzane jest zadziałaniem alarmu pojedynczego/podwójnego.

Sterowanie szybą elektryczną z zewnątrz

Sterowanie szybą elektryczną (w odpowiednich modelach) odbywa się poprzez przytrzymanie odpowiedniego przycisku na pilocie. Aby opuścić szyby należy przytrzymać przycisk odblokowania, aby zamknąć - przycisk blokady drzwi.

Funkcje zarządzania pojedynczym zamkiem w modelach z kluczem elektronicznym (System Open&Start)

System Open&Start zapewnia wygodniejszy sposób otwierania/zamykania drzwi i uruchamiania silnika bez konieczności używania pilota lub kluczyka mechanicznego. Wystarczy, że kierowca ma przy sobie klucz elektroniczny, który można schować np. w kieszeni kurtki. Aby zablokować/odblokować pojazd, inteligentny kluczyk musi znajdować się w zasięgu odbioru (około 1) metrów od samochodu (patrz ilustracja 8.1). Jeżeli klucz elektroniczny zostanie rozpoznany przez system jako «upoważniony», samochód można odblokować, pociągając za klamkę drzwi, naciskając przycisk pod listwą zaczepową klapy bagażnika (patrz ilustracja 3.4), i otwórz boczne drzwi/tylną klapę.




Aby włączyć/wyłączyć zapłon, uruchomić/wyłączyć silnik, inteligentny kluczyk musi zostać rozpoznany przez system wewnątrz pojazdu (patrz sekcja 21). Czujniki blokowania są zintegrowane z zewnętrznymi klamkami przednich drzwi. Jednokrotne dotknięcie okienka czujnika (patrz ilustracja 8.2) wszystkie drzwi samochodu są zamknięte (łącznie z tylną klapą). Ponowne dotknięcie tego samego okna w ciągu 15 sekund aktywuje system antykradzieżowy/podwójny zamek.

Uwaga: Przed zablokowaniem upewnij się, że wszystkie drzwi samochodu są zamknięte, a klucz elektroniczny nie został pozostawiony w samochodzie, w przeciwnym razie zamek nie zadziała!

Uwaga: Jeżeli zapłon jest włączony, aby podwójne ryglowanie zadziałało podczas ryglowania, należy 1 raz otworzyć i zamknąć drzwi kierowcy.

Odblokowanie staje się możliwe po co najmniej 2 sekundach od zablokowania. W tym czasie możesz sprawdzić, czy samochód jest zablokowany, pociągając za klamkę drzwi lub naciskając przycisk pod uchwytem tylnej klapy. System Open&Start nie blokuje samoczynnie samochodu, jeśli kluczyk elektroniczny znajduje się poza zasięgiem odbioru pojazdu (odległość od samochodu jest większa niż 1 metr). Sterowanie podnoszeniem szyby na zewnątrz samochodu odbywa się poprzez długie przytrzymanie palca na szybie czujnika.

Uwaga: Aby zapewnić bezawaryjną pracę okienka z czujnikiem blokady w klamkach drzwi muszą być zawsze utrzymywane w czystości!

Odblokowywanie / blokowanie drzwi, sterowanie elektrycznymi szybami z zewnątrz można wykonać za pomocą pilota wbudowanego w klucz elektroniczny. Wszystkie operacje są przeprowadzane w taki sam sposób, jak przy użyciu konwencjonalnego pilota (patrz wyżej).

Odryglowanie i zaryglowanie drzwi w trybie awaryjnym

Uwaga: Z trybu awaryjnego należy korzystać tylko wtedy, gdy jest to naprawdę konieczne — jak najszybciej skontaktuj się z warsztatem Opla! Wymieniaj baterie w odpowiednim czasie!

Modele kluczy mechanicznych

W przypadku awarii urządzenia zdalnego sterowania należy odblokować drzwi kierowcy kluczykiem przekręcając go w zamku w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, następnie ustawić kluczyk w pozycji pionowej i wyjąć go z wkładki bębenkowej. Pozostałe drzwi są odblokowywane za pomocą głównego wyłącznika pojedynczego zamka w sekcji konsoli tablicy rozdzielczej (patrz wyżej).

Uwaga: odblokowanie za pomocą głównego wyłącznika pojedynczego zamka nie nastąpi, jeśli system podwójnego ryglowania został aktywowany, gdy pojazd był zaryglowany.

Jeśli alarm antywłamaniowy wyłączy się podczas odblokowywania w trybie awaryjnym (z odpowiednim wyposażeniem), zapłon musi być włączony, aby go wyłączyć.

Podczas blokowania otwórz przednie drzwi pasażera i zamknij drzwi kierowcy od wewnątrz, a następnie naciśnij przycisk wyłącznika głównego (spowoduje to zablokowanie wszystkich drzwi) i zamknąć przednie drzwi pasażera.

W przypadku awarii pojedynczego zamka drzwi kierowcy odryglowuje się kluczykiem w sposób pokazany powyżej, a pozostałe drzwi boczne odblokowuje się pociągając za klamki po wewnętrznej stronie drzwi. Klapa tylna i korek wlewu paliwa pozostaną zablokowane.

Uwaga: Odblokowanie drzwi od wewnątrz nie jest możliwe, jeśli system podwójnego ryglowania został aktywowany, gdy pojazd był zaryglowany.

Aby zablokować, włóż klucz do otworu nad zamkiem drzwi (patrz ilustracja 8.3) i naciskając do zauważalnego kliknięcia, włącz zamek, a następnie zatrzaśnij drzwi. Procedurę należy powtórzyć dla każdych drzwi. Drzwi kierowcy można zamknąć kluczykiem od zewnątrz.

Wskazówka: Odblokowany korek wlewu paliwa nie może zostać zablokowany.

Modele z kluczem elektronicznym

W przypadku awarii systemu Open&Start lub kluczyka elektronicznego w zestawie wskaźników zapala się odpowiednia lampka ostrzegawcza (patrz rozdział 16).

Do awaryjnego odryglowania/zamknięcia pojazdu służy specjalny mechaniczny kluczyk awaryjny umieszczony w obudowie kluczyka elektronicznego. Aby wyjąć kluczyk awaryjny, naciśnij zatrzask z tyłu pilota i zdejmij pokrywę serwisową (patrz ilustracja 8.4).



Kluczyk awaryjny może blokować/odblokowywać tylko drzwi kierowcy. Pozostałe drzwi blokują się/odblokowują w taki sam sposób, jak w modelach z kluczykiem mechanicznym (patrz wyżej)

Jeśli alarm antywłamaniowy był włączony podczas ostatniego zamykania pojazdu (w odpowiednich modelach), podczas odblokowania w trybie awaryjnym może zostać uruchomiony alarm dźwiękowy. Aby go wyłączyć i odblokować kierownicę, należy włączyć zapłon, w tym celu przynieść klucz elektroniczny w wyznaczone miejsce (patrz ilustracja 8.5) na osłonie kolumny kierownicy i nacisnąć przycisk «Zacząć zakończyć», - w razie potrzeby powtórzyć operację. Aby uzyskać opis procedury awaryjnego uruchamiania/wyłączania silnika, patrz Sekcja 21.

Wymiana baterii pilota zdalnego sterowania

W przypadku nieprawidłowego działania pilota/zmniejszenia zasięgu jego działania należy pilnie wymienić baterię.

Uwaga: Konieczność wymiany baterii w kluczyku elektronicznym jest sygnalizowana odpowiednim komunikatem w polu wyświetlacza informacyjnego (patrz rozdział 17).

Przed wyjęciem akumulatora należy rozłożyć składany kluczyk. Baterię klucza ze stałą końcówką wymienia się na stacji obsługi Opla.

Aby wyjąć baterię, otwórz pokrywę serwisową (patrz ilustracje 8.6 i 8.7) - w kluczyku elektronicznym najpierw nacisnąć zatrzask z tyłu pilota i wyjąć kluczyk awaryjny (patrz wyżej) - wyjmij baterię i zainstaluj nową w jej miejsce.

Uwaga: Nigdy nie używaj ostrych i twardych przedmiotów do wyjmowania baterii - w przeciwnym razie wewnętrzna chromowana powłoka pilota może zostać uszkodzona! Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na polaryzację! Zamknij pokrywę serwisową. Po wymianie baterii konieczna jest synchronizacja pilota (patrz poniżej).

Uwaga: Jeśli bateria w kluczu ze składanym grotem zostanie wymieniona w czasie krótszym niż 3 minuty, synchronizacja może nie zostać przeprowadzona.

Upewnij się, że pilot działa prawidłowo - w razie potrzeby skontaktuj się ze specjalistami stacji obsługi Opla w celu uzyskania pomocy, zawsze możesz tam kupić zapasowe baterie. Zaleca się stosowanie baterii CR 2032.

Synchronizacja pilota

Synchronizację pilota należy przeprowadzić po wymianie baterii lub w przypadku awarii pilota spowodowanej wielokrotnymi próbami użycia go poza zasięgiem pilota. W modelach z kluczykiem mechanicznym należy odblokować drzwi kierowcy kluczykiem i włożyć go do stacyjki – urządzenie zdalne zsynchronizuje się.

W modelach wyposażonych w system Open&Start urządzenie synchronizuje się automatycznie po każdym naciśnięciu dowolnego przycisku na pilocie.