- obrotowy przełącznik trybu
- działanie oświetlenia zewnętrznego;
- regulacja jasności podświetlenia przyrządów (potencjometr);
- sterowanie kierunkiem osi optycznych reflektorów;
- włącznik świateł przeciwmgielnych;
- włącznik tylnych świateł przeciwmgłowych.
Gniazda, które nie są zajęte przez instalację odpowiedniego elementu sterującego, są zamykane ozdobnymi zaślepkami.
Przełącznik obrotowy do trybów oświetlenia zewnętrznego
Przełącznik obrotowy znajduje się na środku panelu przełączników (patrz ilustracja 17.6). W zależności od konfiguracji przełącznik obrotowy może mieć 3 lub 4 pozycje:
- W tej pozycji przełącznika wszystkie światła zewnętrzne są wyłączone.
- Po przesunięciu manetki przełącznika obrotowego w to położenie włączają się przednie i tylne światła pozycyjne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej - odpowiednia kontrolka na zestawie wskaźników powinna się zaświecić (patrz rozdział 16).
- Po przestawieniu pokrętła przełącznika w tę pozycję oprócz świateł mijania, które były wcześniej włączone, włączają się również światła mijania.
- AUTO (z odpowiednim wyposażeniem) Urządzenia oświetlenia zewnętrznego sterowane są automatycznie, w zależności od natężenia oświetlenia zewnętrznego. Po włączeniu zapłonu w warunkach słabego oświetlenia automatycznie włączają się światła postojowe i oświetlenie tablicy rejestracyjnej, a przy pracującym silniku włączają się światła mijania. Wyłączenie zewnętrznych urządzeń oświetleniowych następuje odpowiednio po zatrzymaniu silnika i wyłączeniu zapłonu.
Uwaga: Autorzy niniejszej instrukcji zalecają, aby zawsze ustawiać przełącznik w pozycji AUTO.
W obecności systemu świateł nawigacyjnych dla godzin dziennych (DRL), jeśli przełącznik obrotowy jest ustawiony na «O» lub AUTO, przednie i tylne światła pozycyjne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej będzie włączone po włączeniu zapłonu, a światła mijania zostaną włączone po uruchomieniu silnika.
Uwaga: Światła drogowe zostaną włączone dopiero po przestawieniu lewej dźwigni w odpowiednie położenie (patrz wyżej).
Regulacja jasności podświetlenia przyrządów (potencjometr)
Oświetlenie przyrządów i wyświetlacza informacyjnego (patrz poniżej) aktywowany po włączeniu zapłonu. Jasność podświetlenia można regulować za pomocą potencjometru, którego pokrętło wbudowane jest w prawy górny róg panelu przełączników (patrz ilustracja 17.6).
W celu regulacji należy najpierw włączyć oświetlenie zewnętrzne (patrz wyżej), a następnie zwolnić, naciskając pokrętło regulatora z siedzenia. Następnie przekręć pokrętło w prawo/lewo do oporu i trzymając je w tej pozycji, uzyskaj żądaną jasność podświetlenia: w prawo - zwiększ jasność, w lewo - zmniejsz jasność. Po zakończeniu regulacji wepchnij uchwyt w siedzenie, aż zablokuje się na swoim miejscu.
W niektórych wersjach zapewniona jest automatyczna regulacja podświetlenia przyrządów w zależności od warunków oświetleniowych - jest aktywowana po włączeniu zapłonu, czujnik światła jest wbudowany w obudowę lusterka wewnętrznego.
Regulacja kierunku optyki reflektorów
Ręczna regulacja nachylenia osi optycznych reflektorów
Przycisk do regulacji kierunku osi optycznych reflektorów (z odpowiednim wyposażeniem) wbudowany w prawy dolny róg panelu przełączników i ma cztery stałe pozycje (patrz ilustracja 17.6).
Regulator umożliwia zmianę w określonych granicach kierunku osi optycznych reflektorów w płaszczyźnie pionowej. Pochylenie osi optycznych reflektorów jest tym silniejsze, im większa jest liczba wybrana na skali regulatora. Wraz ze wzrostem liczby pasażerów i stopnia obciążenia samochodu, aby nie oślepiać nadjeżdżających kierowców, a także pojazdów jadących z przodu, należy zwiększać kąt nachylenia wiązek światła.
Aby zmienić ustawioną wartość, należy zatopić przycisk regulatora w siedzisku i obrócić go w lewo / prawo, aby ustawić żądaną pozycję. Regulację przeprowadza się przy włączonych światłach mijania (patrz wyżej).
Zalecane ustawienia dla pojazdów bez kontroli wysokości jazdy:
- 0 - zajęte są tylko przednie siedzenia;
- 1 - wszystkie miejsca są zajęte;
- 2 - wszystkie siedzenia i ładunek w bagażniku są zajęte;
- 3 - fotel kierowcy i ładunek w bagażniku są zajęte.
Zalecane ustawienia korektora dla pojazdów z automatyczną regulacją prześwitu (patrz rozdział 25):
- 0 - zajęte są tylko przednie siedzenia;
- 1 - wszystkie miejsca są zajęte;
- 1 - wszystkie siedzenia i ładunek w bagażniku są zajęte;
- 2 - fotel kierowcy i ładunek w bagażniku są zajęte.
Automatyczna regulacja pochylenia osi optycznych reflektorów
W modelach wyposażonych w system reflektorów ksenonowych kąt nachylenia osi optycznych reflektorów jest regulowany automatycznie.
Adaptacyjny system reflektorów (AFL)
W pojazdach z systemem podwójnych reflektorów ksenonowych system adaptacyjnego oświetlenia służy do poprawy oświetlenia drogi podczas pokonywania zakrętów (patrz ilustracja 17.7). Wiązka światła odchyla się w zależności od położenia kierownicy i prędkości jazdy (od około 10 km/h). Maksymalny kąt odchylenia wiązki światła od osi pojazdu wynosi±15°.
Ponadto, gdy pojazd stale porusza się po linii prostej z dużą prędkością, jasność reflektorów w trybie świateł mijania jest automatycznie zwiększana, zwiększając zasięg oświetlenia.
W przypadku usterki w systemie adaptacyjnych reflektorów, odpowiednia lampka kontrolna w zestawie wskaźników (patrz rozdział 16) aktywowany na stałe. Jeśli urządzenie obracające systemu ulegnie awarii, światła mijania reflektorów są wyłączane, a zamiast nich automatycznie włączane jest odpowiednie światło przeciwmgielne, aby zapewnić awaryjne oświetlenie drogi. Jak najszybciej zwróć się o pomoc do warsztatu Opla.
Wyłączanie asymetrycznego rozsyłu reflektorów
W kwalifikujących się modelach asymetryczne światła mijania (patrz ilustracja 17.7) poprawia widoczność drogi od strony pasażera z przodu. Jeśli musisz podróżować do kraju, w którym obowiązuje ruch lewostronny, asymetryczne światła mogą spowodować oślepienie nadjeżdżających kierowców i spowodować wypadek. Czasami ten tryb musi zostać wyłączony z innych powodów.
System AFL zapewnia możliwość przełączania pomiędzy trybami światła asymetrycznego i symetrycznego. Aby wyłączyć tryb asymetrycznych reflektorów, pociągnij włącznik lewej dźwigni do siebie i trzymając go w tej pozycji włącz zapłon - po około 3 sekundach rozlegnie się dźwięk gongu, zaświeci się lampka ostrzegawcza awarii systemu świateł adaptacyjnych (patrz rozdział 16) włączony w trybie migania przez około 4 sekundy.
Uwaga: Gdy światło asymetryczne jest wyłączone, ta lampka ostrzegawcza będzie migać przez 4 sekundy po każdym włączeniu zapłonu.
Aby powrócić do trybu reflektorów asymetrycznych, należy wykonać tę samą procedurę.
W przypadku braku systemu AFL, w przypadku konieczności odmowy asymetrycznego światła, należy skontaktować się z warsztatem Opla w celu wymiany / ponownego montażu reflektorów.
Przełącznik świateł przeciwmgielnych
Jeśli jest na wyposażeniu, włącznik świateł przeciwmgielnych jest zintegrowany w lewym górnym rogu panelu przełączników (patrz ilustracja 17.6).
Światła przeciwmgłowe włączają się po naciśnięciu włącznika, jeżeli zapłon i oświetlenie zewnętrzne samochodu są włączone – odpowiednia kontrolka na zestawie wskaźników powinna się zapalić (patrz rozdział 16). Ponowne naciśnięcie tego samego przycisku spowoduje wyłączenie świateł przeciwmgielnych – lampka kontrolna na zestawie wskaźników zgaśnie.
Włącznik tylnych świateł przeciwmgłowych
Gdy jest na wyposażeniu, włącznik tylnych świateł przeciwmgielnych jest zintegrowany w lewym dolnym rogu panelu przełączników (patrz ilustracja 17.6).
Światła są włączane po naciśnięciu przełącznika, jeśli zapłon i oświetlenie zewnętrzne samochodu są włączone, odpowiednia kontrolka na zestawie wskaźników powinna się zapalić (patrz rozdział 16). Ponowne naciśnięcie tego samego przycisku spowoduje wyłączenie tylnego światła przeciwmgielnego – wskaźnika na zestawie wskaźników. Wskazówka: Podczas holowania przyczepy tylne światła przeciwmgielne wyłączają się.
Dźwignia zwalniająca zatrzask maski
Dźwignia otwierania maski silnika znajduje się pod tablicą rozdzielczą po lewej stronie kolumny kierownicy (patrz ilustracja 15.1). Aby uzyskać opis procedury otwierania maski, patrz Sekcja 4.
Komentarze gości