Start silnika
Silnik można uruchomić tylko przy wciśniętym pedale hamulca. Na wyświetlaczu wybranego trybu transmisji (patrz rozdział 16) zaświeci się wskaźnik «N». Gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty, wskaźnik włącza się w trybie migania. Przełączanie dźwigni zmiany biegów w położenie neutralne przed uruchomieniem silnika nie jest konieczne – skrzynia biegów automatycznie przełącza się w położenie neutralne.
Wskazówka: W takim przypadku silnik uruchamia się z krótkim opóźnieniem.
Sterowanie zmianą biegów za pomocą dźwigni zmiany biegów
Schemat przełączania biegów i trybów systemu Easytronic pokazano na ilustracji 24.1. Dźwignia zmiany biegów musi zawsze poruszać się w każdym kierunku tak daleko, jak to możliwe. Po każdej operacji automatycznie wraca do pozycji środkowej, dlatego należy stale monitorować wskazania na wyświetlaczu wyboru trybu transmisji (patrz rozdział 16).
Podczas przesuwania dźwigni zmiany biegów w położenie «N» zostanie włączony bieg neutralny.
Aby ruszyć, naciśnij pedał hamulca nożnego, zwolnij hamulec postojowy i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu «A», «+» Lub «-» - Easytronic włączy tryb automatyczny, pierwszy bieg (z włączonym trybem zimowym (patrz poniżej) - drugi bieg). Na wyświetlaczu wyboru trybu transmisji zaświeci się odpowiedni wskaźnik (patrz rozdział 16). Po zwolnieniu hamulca pojazd zaczyna powoli się poruszać. Jeśli musisz jechać wstecz, wybierz odpowiedni bieg (patrz poniżej).
Możliwe jest również ruszenie bez naciskania pedału hamulca, jeśli podczas przesuwania dźwigni naciśniesz pedał gazu. Jeżeli pedał przyspieszenia lub hamulca nie zostanie wciśnięty, bieg nie zostanie włączony – wskaźnik miga na wyświetlaczu «A». Po kilku sekundach wskaźnik pojawi się ponownie na wyświetlaczu «N» - Powtórz procedurę uruchamiania zgodnie z powyższym opisem.
Tryb automatycznej zmiany biegów
W trybie automatycznym zmiana biegów odbywa się automatycznie w zależności od warunków drogowych i stopnia nacisku na pedał gazu.
Tryb automatyczny włącza się poprzez przesunięcie dźwigni zmiany biegów do pozycji «A». Z każdym kolejnym naciśnięciem dźwigni do pozycji «A» przełączy się między automatyczną a ręczną skrzynią biegów.
Tryb ręcznej zmiany biegów
W trybie ręcznym biegi są przełączane ręcznie - krótkim ruchem dźwigni w kierunku «+» zostanie włączony wyższy bieg i przy krótkim ruchu w kierunku «-» - dolna - zapala się kontrolka na wyświetlaczu wyboru trybu transmisji «M» i obejmował transmisję.
Uwaga: Jeśli prędkość obrotowa silnika jest zbyt niska, przekładnia Easytronic automatycznie zredukuje bieg nawet w trybie ręcznym.
W przypadku wybrania wyższego biegu przy niewystarczającej prędkości lub wybrania niższego biegu przy zbyt dużej prędkości, zmiana nie nastąpi. Wielokrotne przesuwanie dźwigni zmiany biegów w krótkich odstępach czasu umożliwia pomijanie biegów.
Gdy tryb automatyczny jest włączony, przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji «+» Lub «-» przełączy się na tryb ręczny, to przełączy się odpowiednio na wyższy lub odpowiednio niższy bieg - na wyświetlaczu zaświeci się kontrolka wybranego trybu skrzyni biegów «M» i aktualnie uruchomionej transmisji.
Włączanie biegu wstecznego (R)
Uwaga: Bieg wsteczny można włączyć dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu!
Aby włączyć bieg wsteczny, naciśnij pedał hamulca (podczas ruszania zwolnij hamulec postojowy) przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji «N» a następnie, nie zwalniając dźwigni, do pozycji «R» - na wyświetlaczu wyboru trybu transmisji zaświeci się kontrolka «R». Po zwolnieniu hamulca pojazd zaczyna powoli się poruszać.
Możliwe jest również ruszanie na biegu wstecznym bez wciskania pedału hamulca poprzez wciśnięcie pedału przyspieszenia podczas przesuwania dźwigni zmiany biegów. Jeżeli pedał przyspieszenia lub hamulca nie zostanie wciśnięty, bieg nie zostanie włączony, a na wyświetlaczu zacznie migać wskaźnik «R». Po kilku sekundach wskaźnik pojawi się ponownie «N» - Powtórz procedurę uruchamiania zgodnie z powyższym opisem.
Niektóre techniki jazdy z systemem Easytronic
Aby gwałtownie przyspieszyć samochód, gdy skrzynia biegów działa w trybie automatycznym, naciśnij pedał gazu, pokonując punkt oporu, aż się zatrzyma. Jednocześnie, jeżeli silnik pracował w zakresie obrotów zbliżonym do dolnego progu aktualnego biegu, skrzynia automatycznie przełączy się na sąsiedni niższy bieg, który zapewni większą moc podczas przyspieszania; jeżeli obroty silnika były zbliżone do górna wartość progowa bieżącego biegu, wyższy bieg. Po wciśnięciu pedału gazu, pokonaniu punktu oporu, zmiana biegu na wyższy nastąpi automatycznie iw trybie ręcznym.
Uwaga: Gdy pedał gazu jest wciśnięty do końca, ręczna zmiana biegów jest niedostępna.
Podczas ruszania w trybie SPORT (patrz poniżej) po całkowitym wciśnięciu pedału gazu koła napędowe mogą się lekko ślizgać - zapewnia to maksymalne przyspieszenie samochodu.
Podczas zjeżdżania ze wzniesienia w trybie automatycznym, Easytronic zmieni bieg na wyższy tylko wtedy, gdy prędkość obrotowa silnika zostanie zwiększona poprzez wciśnięcie pedału przyspieszenia, umożliwiając hamowanie silnikiem przy zwolnionym pedale. Podczas hamowania przekładnia Easytronic normalnie zmienia bieg na niższy.
W przypadku hamowania silnikiem na pochyłościach podczas jazdy w trybie sterowania ręcznego należy odpowiednio wcześnie zmienić bieg na niższy.
Pojazd zatrzymuje się za pomocą pedału hamulca. Jednocześnie, zarówno w trybie automatycznym, jak i ręcznym, automatycznie włączany jest pierwszy bieg (z włączonym trybem zimowym (patrz poniżej) - 2. bieg) lub bieg wsteczny (jeśli wcześniej jechał wstecz) i sprzęgło się rozłącza. Jeżeli drzwi kierowcy zostaną otwarte przy pracującym silniku, a pedał hamulca nie zostanie wciśnięty, rozlegnie się dźwięk ostrzegawczy - przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie «N» i zaciągnąć hamulec postojowy.
Zatrzymując się na pochyłości, należy przytrzymać pojazd za pomocą hamulca postojowego lub pedału hamulca głównego.
Uwaga: Nigdy nie trzymaj samochodu na biegu, zwiększając prędkość obrotową silnika, w przeciwnym razie sprzęgło włączy się automatycznie, jeśli się przegrzeje!
W przypadku dłuższych postojów, na przykład w korku lub na przejeździe kolejowym, wyłącz silnik.
Do precyzyjnego manewrowania np. przy parkowaniu, wjeżdżaniu do garażu itp. można skorzystać z posesji «przesuwny». Aby to zrobić, gdy bieg jest włączony, bez wciskania pedału gazu, kontroluj ruch samochodu, zwalniając pedał hamulca.
Wskazówka: Aby zabezpieczyć przekładnię Easytronic przed uszkodzeniem w przypadku przegrzania sprzęgła, «przesuwny» wyłącza się automatycznie.
Uwaga: Nigdy nie naciskaj jednocześnie pedałów gazu i hamulca!
Jeśli samochód utknie w piasku, błocie, śniegu lub rowie, przy lekko wciśniętym pedale gazu, naprzemiennie przesuwaj dźwignię zmiany biegów w przód iw tył pomiędzy położeniami «A» i «R» Lub «+» i «-». Utrzymuj obroty silnika na jak najniższym poziomie, unikaj gwałtownego naciskania pedału gazu.
Uwaga: Metoda opisana powyżej może być stosowana tylko w wyjątkowych przypadkach.
Przed opuszczeniem samochodu podczas postoju należy zaciągnąć hamulec postojowy i wyjąć kluczyk ze stacyjki lub w przypadku obecności systemu Open&Start wyjąć kluczyk elektroniczny z samochodu – przy włączonym ostatnim aktualnym biegu (patrz ekran wyboru trybu transmisji).
Uwaga: Jeżeli przed wyłączeniem zapłonu dźwignia była wciśnięta do pozycji «N» - transmisja nie jest wliczona w cenę.
Po wyłączeniu zapłonu Easytronic przestaje reagować na ruchy dźwigni zmiany biegów. Pamiętaj, aby zamknąć samochód, w przeciwnym razie akumulator może się rozładować podczas długiego postoju.
Jeżeli hamulec postojowy nie jest zaciągnięty, odpowiednia lampka kontrolna będzie migać przez kilka sekund po wyłączeniu zapłonu (patrz rozdział 16), a jeśli drzwi kierowcy zostaną otwarte, rozlegnie się również ostrzegawczy sygnał dźwiękowy. Konieczne jest włączenie zapłonu, włączenie biegu, wyłączenie zapłonu i zaciągnięcie hamulca postojowego.
Obsługa awaryjna Easytronic
W przypadku usterki skrzyni biegów Easytronic zapala się odpowiednia lampka ostrzegawcza w zestawie wskaźników (patrz rozdział 16) - Można kontynuować jazdę, ale ręczna zmiana biegów staje się niedostępna.
W przypadku poważnych usterek na wyświetlaczu wyboru trybu skrzyni biegów dodatkowo wyświetlana jest kontrolka F – nie wolno kontynuować jazdy! Aby wyeliminować przyczyny awarii, skontaktuj się ze specjalistami warsztatu Opla.
Zwolnienie sprzęgła
W przypadku przerwy w zasilaniu, jeżeli bieg był włączony, sprzęgło nie rozłącza się - nie można ruszyć autem.
Jeśli to konieczne, usuń samochód z ruchu w ruchu, sprzęgło można rozłączyć w następujący sposób:
- Zaciągnij hamulec postojowy i wyłącz zapłon;
- otwórz maskę (patrz rozdział 4);
- Oczyść pokrywę skrzyni biegów Easytronic i przylegające do niej powierzchnie (patrz ilustracja 24.2) przed kurzem i brudem.
- Za pomocą śrubokręta obróć pokrywę i pociągnij ją w górę, jak pokazano na ilustracji;
- Za pomocą śrubokręta płaskiego przekręć w prawo śrubę dociskową znajdującą się pod osłoną, aż poczujesz opór - sprzęgło zostanie rozłączone.
- Wymień oczyszczoną pokrywę. Uważaj, aby do wnętrza pudełka nie dostał się brud. Pokrywa musi być całkowicie przymocowana do korpusu.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia przekładni nie należy stosować nadmiernej siły w celu pokonania oporu obracającej się śruby!
Uwaga: Holowanie samochodu i uruchamianie silnika przy wyłączonym sprzęgle w ten sposób jest zabronione!
Jeśli przyczyną usterki jest rozładowany akumulator, uruchom silnik z dodatkowego źródła (patrz Wprowadzenie) i naładować baterię.
Jeśli przyczyną awarii zasilania nie jest rozładowany akumulator, skontaktuj się ze stacją serwisową firmy Opel.
Komentarze gości