Wskazanie serwisowe

Przy odpowiedniej konfiguracji zamiast wskazań kasowalnego licznika kilometrów wyświetlana jest kontrolka serwisowa i informuje o jednym z następujących zdarzeń:

• InSP: Wyświetlanie odległości pozostałej do następnego przeglądu;
• lnSP2: Awaria lamp zewnętrznych (patrz rozdział 12);
• lnSP3: Słaba bateria pilota z pojedynczą blokadą (patrz rozdział 8);
• lnSP4: Woda w filtrze oleju napędowego – spuścić wodę (patrz rozdział 1) lub skontaktuj się ze stacją serwisową w celu uzyskania pomocy.

Uwaga: W modelach wyposażonych w układ sterowania zamiast napisów lnSP2 i lnSP3 na wyświetlaczu informacyjnym (patrz poniżej) wydawany jest odpowiedni komunikat.

• ESP wyłączony: System antypoślizgowy wyłączony (patrz rozdział 25);
• ESP włączony: system antypoślizgowy jest włączony.

Wyświetlacz wskazujący wybrany tryb transmisji

W modelach wyposażonych w AT/Easytronic (patrz Sekcje 23 i 24), wyświetlacz wskazania trybu transmisji (patrz ilustracja 16.4) zamontowany na środku zestawu wskaźników. Po ustawieniu dźwigni zmiany biegów w odpowiednim położeniu, wybrany tryb skrzyni biegów jest wyświetlany po lewej stronie wyświetlacza:

• Parking
• R Wstecz
• N Bieg neutralny
• Tryb automatyczny (Easytronic)
• Tryb ręczny (Easytronic)
• Tryb automatyczny (NA).
• 1-4 Aktualnie włączony bieg (NA).
• 1-5 Tryb ręczny, aktualnie włączony bieg (Easytronic).

Wskazówka: W modelach wyposażonych w system Easytronic wskaźnik trybu miga przez kilka sekund, jeśli dźwignia zmiany biegów zostanie ustawiona w położeniu A, M lub R przy pracującym silniku i nie wciśniętym pedale hamulca.

Podczas aktywacji specjalnych trybów sterowania skrzynią biegów (patrz rozdział 25) odpowiednie wskaźniki są wyświetlane po prawej stronie pola wyświetlacza:

• Tryb zimowy
• Tryb sportowy

Wskaźnik poziomu paliwa

Tarcza wskaźnika zapasu paliwa jest wbudowana w górną środkową część zespołu urządzeń (patrz ilustracja 16.1) i służy do wizualnej kontroli ilości paliwa pozostałego w zbiorniku.



Urządzenie pokazuje przybliżony poziom paliwa w zbiorniku. Błąd wskazań wskaźnika paliwa jest minimalny, gdy samochód znajduje się w pozycji ściśle poziomej. Podczas jazdy po krętych lub pagórkowatych drogach błąd przyrządu wzrasta. Gdy zapłon jest wyłączony, wskazówka miernika przesuwa się do dolnego znaku skali. Lampka pilocka (patrz ilustracja 16.5) minimalna rezerwa paliwa C) zapala się, gdy w zbiorniku pozostaje niewielka ilość paliwa (wskazówka miernika opada do lewego dolnego sektora skali), oraz ostrzega o rozpoczęciu wykorzystania rezerwy paliwa. Zapalenie się lampki ostrzegawczej w trybie migania ostrzega przed dalszym spadkiem ilości paliwa w zbiorniku – należy jak najszybciej uzupełnić zbiornik.

Uwaga: W przypadku modeli benzynowych surowo zabrania się jazdy do pustego zbiornika – może to doprowadzić do awarii katalizatora spalin (patrz rozdział 28)!

W przypadku wyczerpania paliwa w modelach z silnikiem Diesla konieczne jest odpowietrzenie układu paliwowego (patrz rozdział 1, sekcja 8).