Demontaż i montaż miski olejowej

Silnik Z16XEP

1. Wyjmij bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego, odkręć śrubę mocującą ucha do podnoszenia i zdejmij ucho, wyjmij rurkę miernika oleju silnikowego.

2. Podnieś samochód na podnośniku i zdejmij prawą osłonę silnika (patrz rozdział 5).

3. Odłącz kanały kablowe sondy lambda (patrz ilustracja 11.6).

4. Poluzuj element ustalający tylnego tłumika, wyjmij tłumik z dwóch uchwytów i z pomocą asystenta wyjmij go (zobacz opór. ilustracja).



5. Odłącz rurę wydechową od katalizatora (patrz ilustracja 11.7).

6. Zdejmij rurę wydechową, odłączając ją od przedniego tłumika (zobacz opór. ilustracja).



7. Spuścić olej silnikowy ze skrzyni korbowej (patrz rozdział 1, sekcja 6) i odłączyć złącze przewodów elektrycznych czujnika poziomu oleju silnikowego.


8. Usuń 2 gumowe zatyczki, wykręć 3 śruby miski olejowej do skrzyni biegów, a następnie 15 śrub miski olejowej (zobacz opór. ilustracja) i za pomocą odpowiedniego narzędzia podważyć i odłączyć miskę olejową.



9. Przed zainstalowaniem palety oczyść wszystkie współpracujące powierzchnie z resztek szczeliwa i wstępnie nawierć gwinty 15 otworów gwintownikiem.

10. Nałóż kroplę uszczelniacza (szary kolor) 2-3 mm grubości na powierzchniach wskazanych na masce. ilustracji i włóż tacę z powrotem na miejsce.

Uwaga: Montaż należy zakończyć nie później niż 10 minut po nałożeniu masy uszczelniającej.

11. Zainstaluj pozostałe elementy w kolejności odwrotnej do ich demontażu.

Silnik Z18XE

12. Odłącz złącza przewodów elektrycznych sondy lambda prekatalitycznej i czujnika poziomu oleju silnikowego (zobacz opór. ilustracja).




13. Podnieś samochód na podnośniku, zdejmij układ wydechowy (patrz rozdział 4).

14. Spuścić olej silnikowy ze skrzyni korbowej (patrz rozdział 1, sekcja 6). Przed wkręceniem korka spustowego należy wymienić uszczelkę.

15. Wyjąć 2 gumowe korki i odkręcić wskazane na oporze. ilustracja śruby mocujące i 12 śrub mocujących miskę olejową. Za pomocą odpowiedniego narzędzia podważ i odłącz miskę olejową.



16. Przed zainstalowaniem palety oczyść wszystkie współpracujące powierzchnie z resztek szczeliwa i wstępnie nagwintuj wszystkie otwory.

17. Nałóż kroplę uszczelniacza (szary kolor) 2,5-3,5 mm na powierzchniach wskazanych na masce. ilustracji i włóż tacę z powrotem na miejsce.

Uwaga: Montaż należy zakończyć nie później niż 10 minut po nałożeniu masy uszczelniającej.

18. Montaż pozostałych elementów następuje na zlecenie, powrót do zlecenia ich demontażu.

Silniki Z20LE (L/R/H)

19. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej (patrz rozdział 5) i odłączyć złącze przewodów elektrycznych sondy lambda katalizatora.

20 Zdejmij przednią rurę wydechową układu wydechowego i spuść olej silnikowy ze skrzyni korbowej (patrz rozdział 1, sekcja 6).

21. Odłącz przewody czujnika poziomu oleju silnikowego i zdejmij pierścień ustalający, a następnie odkręć śruby mocujące dolnej części miski olejowej i wyjmij ją (zobacz opór. ilustracja).



22. Poluzuj nakrętki i wyjmij przewód doprowadzający olej do turbosprężarki (zobacz opór. ilustracja).



23. Za pomocą narzędzia KM-726-A wyjmij filtr oleju pompy olejowej.


24. Wykręcić śruby mocujące górną część palety do zespołu przekładni (zobacz opór. ilustracja), oddzielić miskę olejową od bloku silnika i wyjąć pompę olejową (patrz rozdział 13).



25. Odłącz rurkę wlotu oleju od bloku wałka wyważającego (zobacz opór. ilustracja).



26. Przesuń górną część palety w kierunku wskazanym na Ref. strzałką, odkręć 2 śruby mocujące i zdejmij górną część miski olejowej wraz z rurką wlotu oleju.



27. Przed zainstalowaniem palety oczyść wszystkie współpracujące powierzchnie z resztek szczeliwa i starych uszczelek. Zainstaluj wszystkie usunięte elementy w odwrotnej kolejności do ich demontażu, nie zapomnij wymienić wszystkich uszczelek. Przed zamontowaniem górnej części miski olejowej nałóż uszczelniacz (czarny kolor) w określonych punktach (zobacz opór. ilustracja) i nasmarować gwinty jego śrub mocujących szczeliwem (Zielony kolor).

Silnik Z14XEP

28. Podnieś samochód na podnośnik i odłącz złącze instalacji elektrycznej sondy lambda katalizatora (zobacz opór. ilustracja).



29. Poluzuj element ustalający tylnego tłumika, wyjmij tłumik z dwóch uchwytów i z pomocą asystenta wyjmij go (patrz ilustracja 12.4).

30. Poluzuj 3 nakrętki mocujące i odłącz przednią rurę wydechową od katalizatora (zobacz opór. ilustracja).



31. Zdejmij rurę wydechową, odłączając ją od przedniego tłumika (patrz ilustracja 12.6).

32. Zdejmij prawą osłonę silnika (patrz rozdział 5) i spuścić olej silnikowy ze skrzyni korbowej.

33. Wykręć 3. śruby mocujące paletę do skrzyni biegów, a następnie jeszcze 16 śrub mocujących do bloku silnika (zobacz opór. ilustracja) i wyjmij tacę.



34. Przed zamontowaniem palety oczyść wszystkie współpracujące powierzchnie z resztek starych uszczelek. Zainstaluj wszystkie usunięte elementy w odwrotnej kolejności do ich demontażu, nie zapomnij wymienić wszystkich uszczelek. Podczas montażu palety dokręć ręcznie wszystkie 19 śrub mocujących paletę, a następnie dokręć je z wymaganą siłą.

Silniki Z17DTL/H

35. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora, wyjmij bagnet do pomiaru poziomu oleju, podnieś samochód na podnośniku i zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika (patrz rozdział 5).

36. Spuść olej silnikowy z miski olejowej (patrz rozdział 1, sekcja 6), Pamiętaj, aby założyć podkładkę uszczelniającą na korku spustowym.

37. Zdejmij spód palety (zobacz opór. ilustracja), wykręcając 15 śrub mocujących.



38. Zdejmij przednią rurę wydechową, odłączając ją od przedniego katalizatora i przedniego tłumika (zobacz opór. ilustracja).



39. Po odkręceniu 2 śrub odłącz rurkę bagnetu do pomiaru poziomu oleju silnikowego od góry miski olejowej (zobacz opór. ilustracja).



40. Odłącz złącze przewodów czujnika poziomu oleju silnikowego (zobacz opór. ilustracja).



41. Wyłącz wskazane na oporze. ilustracji elementów mocujących górną część miski olejowej i przy użyciu odpowiedniego narzędzia (na przykład szpatułką), oddzielić miskę olejową od bloku silnika.



42. Przed zamontowaniem palety oczyść wszystkie współpracujące powierzchnie z resztek starych uszczelek. Zainstaluj wszystkie usunięte elementy w odwrotnej kolejności do ich demontażu, nie zapomnij wymienić wszystkich uszczelek. Górna i dolna część palety jest zainstalowana na szczeliwie (szary kolor).