Ryż. 1. Zestaw wskaźników
1 - obrotomierz typ elektroniczny pokazuje prędkość obrotową silnika. Skala ma podziałki od 0 do 80, wartość podziału to 5. Aby poznać prędkość wału korbowego w minutach-1, należy pomnożyć wskazania obrotomierza przez 100. Czerwone pole skali oznacza niebezpieczny tryb pracy silnika.
2 - lampka sygnalizacyjna awaryjnego spadku ciśnienia oleju (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu i ostrzega, że ciśnienie w układzie smarowania silnika jest poniżej normy. Zaraz po uruchomieniu silnika lampka powinna zgasnąć.
Uwaga! Zabrania się poruszania samochodem z zapaloną lampą, ponieważ spowoduje to uszkodzenie silnika.
3 - lampka kontrolna wyłączania układu kontroli trakcji (z żółtym filtrem) miga, gdy system jest wyłączony.
4 - lampka sygnalizacyjna poduszki bezpieczeństwa pasażera z przodu (z żółtym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu, jeśli poduszka powietrzna jest włączona (cm. Korzystanie z fotelików dziecięcych). Jeśli poduszka powietrzna jest wyłączona, symbol poduszki powietrznej w lampce zostaje przekreślony.
5 – lampka sygnalizacyjna przypomnienia o konieczności wciśnięcia pedału hamulca (z żółtym filtrem) działa, jeśli pojazd jest wyposażony w elektryczny hamulec postojowy. Zapala się po zaciągnięciu hamulca postojowego, przypominając kierowcy o zwolnieniu samochodu przez naciśnięcie pedału hamulca przed rozpoczęciem jazdy.
6 – lampka sygnalizacyjna układu stabilizacji dynamicznej (z żółtym filtrem). Świecąca na stałe lampka wskazuje na awarię systemu.
Notatka. Dzięki stale palącej się lampie możesz kontynuować ruch. Jednak w zależności od stanu jezdni stabilność pojazdu może ulec pogorszeniu. Skontaktuj się z serwisem w celu rozwiązania problemu.
Miganie lampki oznacza, że system aktywnie ingeruje w proces sterowania. Istnieje możliwość zmniejszenia mocy silnika i automatycznego hamowania samochodu. W przypadku wymuszonego wyłączenia systemu przez kierowcę zapala się lampka sygnalizacyjna 24.
7 - lampka sygnalizacyjna rozładowania akumulatora (z czerwonym filtrem) zapala się po włączeniu zapłonu. Zaraz po uruchomieniu silnika lampka powinna zgasnąć. Lampka paląca się lub świecąca na pół gwizdka przy pracującym silniku wskazuje na brak prądu ładowania spowodowany awarią generatora lub regulatora napięcia, a także słabe napięcie (lub urwisko) pasek napędowy generatora.
Uwaga! Zabrania się prowadzenia samochodu z palącą się lampą, ponieważ oprócz całkowitego rozładowania akumulatora może to wskazywać na zwarcie w obwodzie ładowania, które może doprowadzić do pożaru.
8 - lampka kontrolna awarii immobilizera (z żółtym filtrem) zapala się migającym światłem, gdy w systemie występuje usterka. Uruchomienie silnika nie jest możliwe.
9 – lampka kontrolna niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy (z czerwonym filtrem) świeci światłem ciągłym po włączeniu zapłonu i gaśnie po zapięciu pasa bezpieczeństwa kierowcy. Zapala się migającym światłem, jeśli silnik zostanie uruchomiony przy niezapiętym pasku, przez 100 sekund lub do momentu zapięcia paska.
10 - lampka sygnalizacyjna stanu układu hamulcowego i włączenia hamulca postojowego (z czerwonym filtrem) Zapala się przy włączonym zapłonie, gdy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego jest zbyt niski, a dźwignia hamulca postojowego ze wspomaganiem jest podniesiona.
11 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika. Czerwona strefa ostrzega o przegrzaniu silnika. Jeśli strzałka znajdzie się w czerwonym polu, należy się zatrzymać, pozwolić silnikowi ostygnąć i wyeliminować przyczynę przegrzania.
12 - lampka kontrolna minimalnego zapasu paliwa w zbiorniku (z żółtym filtrem) świeci światłem ciągłym, gdy w zbiorniku pozostało paliwo na około 80 km.
Uwaga! Jeśli to możliwe, unikaj jazdy na rezerwie paliwa. Praca elektrycznej pompy paliwowej przy braku ciągłego dopływu paliwa z powietrzem dostającym się do układu doprowadzi do awarii pompy!
13 - wskaźnik paliwa. Strefa czerwona oznacza stan rezerwy paliwa.
Uwaga! Jeśli to możliwe, unikaj jazdy na rezerwie paliwa. Praca elektrycznej pompy paliwowej przy braku ciągłego dopływu paliwa z powietrzem dostającym się do układu doprowadzi do awarii pompy!
14 - prędkościomierz Pokazuje, z jaką prędkością aktualnie porusza się samochód. Skala jest wyskalowana od 0 do 270 km/h, podziałka to 10 km/h.
15 - lampka sygnalizacyjna nieprawidłowego działania układu przeciwblokującego (z żółtym filtrem) zapala się, gdy zapłon jest włączony przez 3 s. W przypadku awarii systemu lampka świeci się na stałe.
Uwaga! Gdy lampka się zaświeci, skontaktuj się z serwisem samochodowym, ponieważ hamowanie we wszystkich przypadkach nastąpi bez udziału układu przeciwblokującego.
16 - lampka sygnalizacyjna zatkania filtra cząstek stałych silnika wysokoprężnego (z żółtym filtrem).
17 - lampka kontrolna włączania czujnika deszczu (z zielonym filtrem) działa, jeśli pojazd jest wyposażony w system automatycznego sterowania wycieraczkami przedniej szyby.
18 – lampka sygnalizacyjna systemu adaptacyjnego sterowania światłem reflektorów (z żółtym filtrem) działają tylko wtedy, gdy pojazd jest wyposażony w adaptacyjne sterowanie reflektorami. Stałe miganie kontrolki wskazuje, że system przełączył się w tryb symetrycznych świateł mijania. Miganie przez około 4 sekundy po włączeniu zapłonu oznacza, że system jest włączony. Ciągłe palenie się lampy wskazuje na awarię systemu.
Notatka. Jeśli lampka świeci się stale, skontaktuj się z serwisem w celu rozwiązania problemu.
19 – lampka sygnalizacyjna układu napędu elektrycznego hamulca postojowego (z żółtym filtrem). Migająca lampka oznacza, że system jest w trybie serwisowym. Aby przywrócić system do normalnego trybu, zatrzymaj pojazd, ponownie zaciągnij i zwolnij hamulec postojowy. Ciągłe spalanie oznacza awarię systemu.
Uwaga! Jeśli lampka świeci się stale, należy natychmiast skontaktować się z serwisem samochodowym, ponieważ hamulec postojowy działa ze zmniejszoną skutecznością.
20 - lampka ostrzegawcza zalecenia zmiany biegu na wyższy (z zielonym filtrem) Zapala się, gdy prędkość obrotowa silnika jest wysoka, przypominając kierowcy o zmianie biegu na wyższy w celu oszczędzania paliwa.
21 – lampka kontrolna włączenia podgrzewania silnika wysokoprężnego (z żółtym filtrem).
22 – lampka kontrolna włączenia tylnych świateł przeciwmgielnych (z żółtym filtrem) zapala się, gdy włączone są tylne światła przeciwmgielne.
23 – lampka kontrolna włączenia świateł dziennych (z zielonym filtrem) Zapala się, gdy włączone są światła do jazdy dziennej.
24 - lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu stabilizacji dynamicznej (z żółtym filtrem) (patrz poz. 6 powyżej).
25 – lampka kontrolna włączenia prawego kierunkowskazu (w postaci strzałki z zielonym filtrem) świeci migającym światłem, gdy włączony jest prawy kierunkowskaz (z nim zsynchronizowany). Miganie lampki kontrolnej z podwójną częstotliwością lub ciągłe jej palenie oznacza przepalenie lampki w dowolnym prawym kierunkowskazie.
26 – lampka kontrolna włączenia reflektorów przeciwmgielnych (z zielonym filtrem) zapala się, gdy włączone są światła przeciwmgielne.
27 - lampka sygnalizacyjna zmniejszonej mocy silnika (z żółtym filtrem) zapala się, gdy moc silnika jest trwale zmniejszona z powodu jakiejś awarii.
Notatka. Jeśli lampka świeci się stale, skontaktuj się z serwisem w celu przeprowadzenia diagnostyki i rozwiązania problemu.
28 - przycisk do zerowania dziennego licznika kilometrów. Aby zresetować odczyty, naciśnij przycisk przez kilka sekund przy włączonym zapłonie.
29 - lampka kontrolna systemu monitorowania ciśnienia w oponach (z żółtym filtrem) zapala się migającym światłem w przypadku usterki w systemie lub w przypadku zamontowania koła bez czujnika ciśnienia (na przykład zapasowy). Zapala się podczas jazdy i pozostaje zapalona, gdy spada ciśnienie w oponach.
Uwaga! Jeśli lampka nadal się świeci, natychmiast zatrzymaj się i sprawdź ciśnienie w oponach.
30 - centralny wyświetlacz informacyjny. Odczyty komputera pokładowego są wyświetlane na wyświetlaczu (cm. Komputer pokładowy), a także liczniki przebiegu całkowitego i dziennego. Elektroniczny licznik sumy (drogomierz) a dzienny przebieg samochodu pokazuje przebytą odległość w kilometrach. Po przejechaniu 1 000 000 km rozpoczyna się nowy cykl odczytu licznika kilometrów. Odczyty dziennego licznika biegów są resetowane przez naciśnięcie przycisku 28 i przytrzymanie go przez kilka sekund.
31 - lampka sygnalizacyjna niskiego poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza (z żółtym filtrem) Świeci, gdy poziom cieczy w zbiorniku jest zbyt niski.
32 - lampka kontrolna otwartych drzwi bocznych (z czerwonym filtrem) świeci, jeśli nie jest zamknięty (lub nieszczelnie zamknięte) jedne z bocznych drzwi, gdy kluczyk znajduje się w stacyjce.
33 - lampka sygnalizacyjna konieczności konserwacji lub naprawy (z żółtym filtrem) Zapala się, gdy licznik wskazuje, że pojazd wkrótce wymaga przeglądu. Dodatkowo centralny wyświetlacz informacyjny 30 wyświetla komunikat ostrzegawczy lub kod, jak również komunikaty informacyjne (cm. Komputer pokładowy).
34 – lampka kontrolna włączenia świateł drogowych reflektorów (z niebieskim filtrem) zapala się, gdy włączone są światła drogowe.
35 – lampka sygnalizacyjna włączenia hamulca postojowego z napędem elektrycznym (z czerwonym filtrem) świeci w sposób ciągły, gdy hamulec postojowy jest zaciągnięty. Miganie lampki sygnalizuje, że hamulec postojowy nie jest całkowicie zwolniony.
Notatka. Jeśli lampka ostrzegawcza miga, włącz zapłon, wciśnij pedał hamulca i spróbuj zresetować system, zwalniając i ponownie zaciągając hamulec postojowy. Jeśli lampka nadal miga, natychmiast skontaktuj się z serwisem.
36 - lampka kontrolna włączania świateł pozycyjnych (z zielonym filtrem) zapala się, gdy światła pozycyjne są włączone za pomocą manetki przełącznika A w bloku 30 (cm. Panel, Ryż. 1).
37 - lampka kontrolna automatycznego systemu sterowania światłami (z zielonym filtrem) zapala się, gdy system jest włączony (jeśli jest zainstalowany w samochodzie) uchwyt przełącznika A w bloku 30 (cm. Panel, Ryż. 1).
38 – lampka kontrolna włączenia lewego kierunkowskazu (w postaci strzałki z zielonym filtrem) zapala się migającym światłem, gdy włączony jest lewy kierunkowskaz (z nim zsynchronizowany). Miganie lampki kontrolnej z podwójną częstotliwością lub jej ciągłe palenie wskazuje na przepalenie lampki w dowolnym kierunkowskazie skrętu w lewo.
39 - lampka sygnalizacyjna nieprawidłowego działania wspomagania kierownicy (z żółtym filtrem) zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu. Jeśli lampka świeci się, gdy silnik pracuje, oznacza to, że wzmacniacz jest uszkodzony. Jeśli po zatrzymaniu silnika i ponownym uruchomieniu lampka nie zapala się, oznacza to, że wydajność wzmacniacza została przywrócona.
Uwaga! Jeżeli lampka awarii wspomagania kierownicy świeci się stale, należy niezwłocznie skontaktować się z serwisem, ponieważ nagła awaria wspomagania kierownicy podczas jazdy może prowadzić do poważnych konsekwencji.
40 – lampka kontrolna systemu automatycznego utrzymywania prędkości (Tempomat) (z połączonym białym i zielonym filtrem kolorowym). Świeci na biało, gdy system jest włączony. W trakcie zapamiętywania określonej prędkości świeci na zielono.
41 – lampka sygnalizacyjna układu sterowania silnikiem (z żółtym filtrem). Zapala się po włączeniu zapłonu i zapala się po uruchomieniu silnika. Zaraz po uruchomieniu silnika lampka powinna zgasnąć. Jeśli lampka zapala się przy pracującym silniku, oznacza to awarię systemu zarządzania silnikiem. W takim przypadku jednostka sterująca przełącza się na program zapasowy, który umożliwia kontynuowanie jazdy. Gdy lampka się zaświeci, należy sprawdzić elektroniczną jednostkę sterującą na sprzęcie diagnostycznym i wyeliminować usterkę.
Uwaga! Nie zaleca się dłuższej eksploatacji samochodu z palącą się lampą, ponieważ może to prowadzić do wzrostu zużycia paliwa, pogorszenia właściwości trakcyjnych samochodu i awarii silnika.
Komentarze gości