Obudowa filtra oleju znajduje się z przodu jednostki napędowej, pomiędzy kolektorem wydechowym a obudową sprzęgła i jest wyposażona w wymienny wkład filtrujący. Konieczność demontażu zespołu obudowy filtra powstaje w przypadku uszkodzenia obudowy lub wycieku oleju spod kołnierza montażowego w celu wymiany uszczelki.
Będziesz potrzebować: wszystkich narzędzi potrzebnych do wyjęcia kolektora, a także nasadki TORX E12.
1. Wyjmij kolektor (cm. Demontaż i montaż kolektora, wymiana jego uszczelki).
Notatka. Konieczne jest zdjęcie kolektora ponieważ blokuje on dostęp do jednej ze śrub mocujących obudowę filtra oleju.
2. Wykręć trzy śruby mocujące obudowę filtra do bloku cylindrów…
3.... i wyjmij filtr.
4. Podważanie śrubokrętem..
5.... wyjmij uszczelkę z rowka kołnierza obudowy filtra.
6. Umieść nową uszczelkę w rowku kołnierza obudowy filtra i zamontuj filtr i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości