Będziesz potrzebować: Klucz E10 TORX, płaski śrubokręt.
1. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania (cm. Zmniejszenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym).
2. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
3. Odłącz lewą od pokrywy głowicy cylindrów..
4.... i tylną rampę wiązki przewodów silnika, pokonując sprężysty opór ich zacisków.
5. Wciśnij śrubokrętem element ustalający końcówki przewodu paliwowego..
6.... i odłączyć przewód od mocowania szyny paliwowej.
Notatka. Po wyjęciu przewodu może wyciec trochę paliwa. Wytrzyj go szmatką.
7. Naciskając zaciski sprężynowe podkładek wiązki przewodów silnika, odłącz podkładki od złączy wtryskiwaczy.
8. Wykręcić dwie śruby mocujące stopień paliwowy do rury wlotowej..
9.... i zdejmij rampę, wyjmując dysze z otworów rury wlotowej.
Uwaga! Jeżeli jakiś wtryskiwacz pozostaje w przewodzie wlotowym po wyjęciu szyny, należy wymienić element ustalający tego wtryskiwacza.
10. W razie potrzeby zdejmij dysze z rampy (cm. Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie wtryskiwaczy).
Notatka. Wymieniaj o-ringi wtryskiwaczy na nowe przy każdym demontażu lub demontażu szyny paliwowej.
11. Zamontować szynę paliwową w kolejności odwrotnej do demontażu i demontażu, smarując o-ringi wtryskiwaczy olejem silnikowym.
12. Po podłączeniu przewodu paliwowego do listwy uruchomić silnik i sprawdzić szczelność połączenia przewodu z listwą oraz uszczelnienia wtryskiwaczy.
Komentarze gości