Wymiana uszczelniaczy skrzyni biegów

Do wymiany uszczelek wewnętrzne przeguby homokinetyczne (SHRUS) spuścić olej z manualnej skrzyni biegów lub płyn z automatycznej skrzyni biegów (cm. Sprawdzanie poziomu, uzupełnianie i wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów oraz płynu roboczego w automatycznej skrzyni biegów).

Uwagi:

• Wewnętrzne uszczelki przegubów homokinetycznych można wymienić bez demontażu skrzyni biegów z pojazdu.
• Procedura wymiany uszczelek wewnętrznych przegubów homokinetycznych manualnej i automatycznej skrzyni biegów jest taka sama i jest pokazana na przykładzie manualnej skrzyni biegów.

Będziesz potrzebować: szpatułka montażowa, duży śrubokręt, młotek, trzpień.

1. Umieść pojazd na wykopie lub podnośniku.

2. Aby wymienić uszczelkę olejową przegubu wewnętrznego, zdejmij napęd koła po stronie wymienianej uszczelki olejowej (cm. Demontaż i montaż przednich kół napędowych).



3. Zdejmij uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta.



4. Nasmarować wargę uszczelnienia smarem przekładniowym i docisnąć ją trzpieniem o odpowiedniej średnicy tak, aby warga uszczelnienia znajdowała się wewnątrz obudowy.


5. Podobnie wymień drugi epiploon.

6. Zainstaluj usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.

Przyczyną smarowania tarczy sprzęgła w samochodzie z manualną skrzynią biegów może być nieszczelność uszczelnienia olejowego wałka wejściowego skrzyni biegów lub tylnego uszczelniacza wału korbowego.

Oleje silnikowe i przekładniowe mają różne zapachy. Dlatego używając go, mając pewne umiejętności, możesz określić, która uszczelka olejowa jest uszkodzona: uszczelka olejowa wału wejściowego lub tylna uszczelka olejowa wału korbowego.

Notatka. Istnieje inny sposób określenia rodzaju oleju. Wlej cienką warstwę oleju do wody wlanej do naczynia (może w kałuży). Olej przekładniowy rozleje się po całej powierzchni wody w postaci opalizującego filmu, a olej silnikowy pozostanie w postaci kropli, przypominającej ziarnko soczewicy.

Aby wymienić uszczelkę wał wejściowy musisz wyjąć skrzynię biegów z samochodu (cm. Demontaż i montaż skrzyni biegów).

Będziesz potrzebować: te same narzędzia, co przy wymianie wysprzęglika wysprzęglającego z łożyskiem wysprzęglającym (cm. Wymiana cylindra roboczego siłownika wysprzęglania na łożysko wysprzęglające), a także klucz «na 10», Śrubokręt.



1. Wymontuj wysprzęglik zwalniający sprzęgło wraz z łożyskiem zwalniającym sprzęgło (cm. Wymiana cylindra roboczego siłownika wysprzęglania na łożysko wysprzęglające).




2. Za pomocą śrubokręta zdejmij uszczelkę olejową z korpusu cylindra roboczego.

3. Nasmarować wargę uszczelniającą olejem przekładniowym i wcisnąć ją w korpus cylindra roboczego trzpieniem o odpowiedniej średnicy, ustawiając ją tak, aby podczas montażu cylindra warga uszczelniająca była skierowana do wnętrza przekładni.

4. Zainstaluj części w kolejności odwrotnej do demontażu.

Notatka. Aby wymienić uszczelnienie wałka zmiany biegów, należy zdemontować i zdemontować mechanizm zmiany biegów.