Uszkodzony wtryskiwacz można również stwierdzić, odkręcając kolejno nakrętki złączkowe przewodów paliwowych na wtryskiwaczach, gdy silnik pracuje na wysokich obrotach biegu jałowego. Jeśli liczba obrotów nie zmienia się po odkręceniu nakrętki łączącej, oznacza to uszkodzenie odpowiedniego wtryskiwacza. Uszkodzoną dyszę można również zidentyfikować za pomocą manometru na stacji paliw.
Oznaki uszkodzenia wtryskiwacza to:
- Brak zapłonu;
- Detonacja w jednym lub kilku cylindrach;
- Przegrzanie silnika;
- Zmniejszona moc silnika;
- Zbyt czarny wydech;
- Zwiększone zużycie paliwa.
Wycofanie
1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Wykręć śruby mocujące i wyjmij końcowy kolektor.
3. Oczyść przewody paliwowe.
4. Daj osadzone nakrętki przewodów paliwowych i zdejmij je jako komplet.
Nakrętki mocowania rurociągów
Nie zmieniaj kształtu przewodów paliwowych.
5. Odłącz przewody powrotne paliwa.
6. Odkręć uchwyt dyszy wraz z dyszą za pomocą specjalnego narzędzia OPEL KM-728.
7. Zdejmij O-ring i podkładkę kształtową.
O-ring dyszy
Instalacja
1. Umieścić nowy pierścień uszczelniający i nową podkładkę kształtową w otworze na dyszę w głowicy cylindrów.
Wypukła część podkładki powinna patrzeć w górę.
2. Włóż dyszę do otworu tak, aby znak (1) na wtryskiwaczu zgadza się z oznaczeniem (2) na głowicy cylindrów.
Znaki montażowe
3. Dokręć nakrętkę łączącą za pomocą narzędzia specjalnego OPEL KM-728. Jednocześnie kluczem trzymaj uchwyt dyszy przed przekręceniem.
Dokręcanie nakrętki łączącej wtryskiwacza
W takim przypadku dysza nie powinna się obracać, a znaki powinny się zgadzać.
4. Zamontować przewody powrotne paliwa z nową uszczelką i nakrętką dokręcającą 30 Nm.
5. Zamontować przewody paliwowe do wtryskiwaczy i pompy wtryskowej i mocno dokręcić nakrętki łączące 25 Nm.
6. Zamontować rurociąg dolotowy z nową uszczelką i mocno dokręcić śruby mocujące 25 Nm.
Komentarze gości