Uwaga: Procedura ta została opisana poniżej na przykładzie modelu Corsa C.
Wycofanie
1. Zdejmij uchwyt zewnętrzny (patrz rozdział 19).
2. Za pomocą śrubokręta podważ i zdejmij pierścień zabezpieczający z tylnej części obudowy cylindra zamka (zobacz opór. ilustracja).
20.2. Demontaż cylindra (3) zamek drzwi bocznych: 1. Wspornik blokujący; 2. Dźwignia cylindra ze smyczą; 4. Kołek
3. Zdejmij dźwignię wraz ze smyczą (patrz ilustracja 20.2) i dwie sprężyny, zapamiętaj ich położenie montażowe.
4. Włożyć klucz do wkładki zamka i za pomocą trzpienia ∅ 2 mm wybić trzpień wkładki (patrz ilustracja 20.2).
5. Przekręć klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjmij wkładkę patentową wraz z tuleją zewnętrzną z korpusu.
6. W razie potrzeby zdejmij tuleję wewnętrzną, kulki i tuleję montażową.
Instalacja
7. Włożyć tuleję montażową w korpus wkładki patentowej, zamontować kulki w rowkach (W) (zobacz opór. ilustracja) i wkręcić tuleję wewnętrzną w obudowę.
20.7. Instalacja butli (2) zamek drzwi bocznych: 1. Wewnętrzna tuleja; 3. Korpus instalacyjny; 4. Końcówki sprężyn skrętnych; 5. Wspornik blokujący
8. Wprowadzić klucz do wkładki zamka i włożyć wkładkę wraz z tuleją zewnętrzną do korpusu - występy tulei zewnętrznej muszą wejść w rowki na wewnętrznej (patrz ilustracja 20.7, A).
9. Przekręć klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara i włóż kołek.
10. Upewnić się, że rowki tulei wewnętrznej z tyłu obudowy znajdują się we właściwym położeniu (patrz ilustracja 20.7, C). Zamontować sprężyny dociskowe i skrętne, zwracając uwagę na prawidłowy montaż końcówek sprężyny skrętnej.
11. Zamontować dźwignię wraz z zabierakiem, ścisnąć sprężynę i założyć pierścień ustalający - położenie zabieraka i sprężyny skrętnej nie powinno ulec zmianie.
Komentarze gości