44. Sprzęgło nie odłącza się (dźwignia sterowania manualną skrzynią biegów nie przesuwa się swobodnie do położenia biegu wstecznego i wstecznego, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty do podłogi)
1. Wygięta lub uszkodzona tarcza sprzęgła (patrz rozdział 6).
45. Ślizga się sprzęgło (prędkość obrotowa silnika wzrasta bez zwiększania prędkości pojazdu)
1. Tarcza sprzęgła jest zaolejona lub jej okładziny cierne są zużyte. Zdejmij sprzęgło (patrz rozdział 6) i sprawdzić stan jego komponentów.
2. Tarcza sprzęgła nie dotarła prawidłowo. Dotarcie nowej tarczy może zająć od 30 do 40 normalnych uruchomień samochodu.
3. Zużyta tarcza dociskowa/koszyk sprzęgła (patrz rozdział 6).
46. Po włączeniu sprzęgła występują silne wibracje
1. Zaolejona tarcza sprzęgła. Zdejmij sprzęgło i sprawdź stan jego elementów. Napraw wszelkie znalezione nieszczelności.
2. Zużyte wypusty piasty napędzanej tarczy (tarcza sprzęgła). Zdejmij sprzęgło i sprawdź stan jego elementów.
3. Wygięta tarcza dociskowa/kosz sprzęgła lub koło zamachowe. Zdejmij sprzęgło i sprawdź stan jego elementów oraz koła zamachowego.
47. Szarpanie podczas pracy sprzęgła
1. Uszkodzenia mocowań silnika i skrzyni biegów. Sprawdź, w razie potrzeby wymień.
2. Osłabienie skrzyni biegów do zawieszenia. Dokręć śruby mocujące.
3. Nierówne dopasowanie płytki dociskowej. Wymień kosz sprzęgłowy.
4. Wał korbowy nie jest wyśrodkowany względem skrzyni biegów. Sprawdź centrowanie.
48. Piszczenie lub dudnienie występuje, gdy sprzęgło jest całkowicie włączone (pedał zwolniony)
1. Zablokowane łożysko wyciskowe sprzęgła. Zdejmij sprzęgło i sprawdź stan łożyska. Usuń wszystkie zadziory i wyszczerbienia oraz nasmaruj łożysko przed ponownym zamontowaniem.
49. Piszczenie lub dudnienie występuje, gdy sprzęgło jest całkowicie odłączone (wciśnięty pedał)
1. Zużyte lub uszkodzone łożysko wyciskowe (patrz rozdział 6).
2. Zużyte lub uszkodzone sprężyny (lub listki przysłony) tarcza dociskowa w koszu sprzęgłowym (patrz rozdział 6).
50. Pedał sprzęgła po zwolnieniu pozostaje wciśnięty do podłogi
1. Zablokowany główny lub podrzędny tłok cylindra sprzęgła. Uszkodzenie układu hydraulicznego sprzęgła lub łożyska wyciskowego. Sprawdź stan, w razie potrzeby wymień elementy sprzęgła.
Komentarze gości