Przewody hamulcowe

Przewody hamulcowe zapewniają ruchome połączenia między ruchomymi i nieruchomymi częściami samochodu.

Przewody hamulcowe należy sprawdzać co najmniej dwa razy w roku.

Aby zapobiec nagłej awarii układu hamulcowego, dokładnie sprawdź stan wszystkich przewodów i połączeń, zwracając szczególną uwagę na:

Rurociągi metalowe nie powinny posiadać wyszczerbień, rys, otarć, aktywnych ognisk korozji oraz powinny być usytuowane z dala od ostrych krawędzi mogących je uszkodzić.

Przewód hamulcowy musi być elastyczny, nie może mieć naderwań ani pęknięć. Wąż musi być mocno osadzony w tulejach. Gwinty końcówek węża nie mogą być uszkodzone. Jeśli wąż pęcznieje po naciśnięciu pedału hamulca, przewody są zerwane. W przypadku stwierdzenia którejkolwiek z tych wad wąż należy wymienić. Oleje mineralne i smary rozpuszczające gumę nie powinny dostać się na węże.

Wszystkie wsporniki mocujące rurociągi muszą być nienaruszone i dobrze zamocowane. Luźne mocowanie lub zniszczenie wsporników prowadzi do wibracji rurociągów, co powoduje ich pękanie.

Wyciek płynu hamulcowego z połączeń cylindra głównego z rurociągami i zbiornikiem jest niedopuszczalny.

W przypadku stwierdzenia usterek należy wymienić uszkodzone części na nowe. Przewody elastyczne, niezależnie od ich stanu, należy wymieniać na nowe po 120 tysiącach kilometrów lub po pięciu latach eksploatacji pojazdu, aby zapobiec nagłym pęknięciom spowodowanym starzeniem się gumy. Przewód hamulcowy ocierający się o elementy zawieszenia zużywa się i ostatecznie ulega awarii.

Użyj lustra i podświetlenia, aby to sprawdzić.