Wycofanie
Zdemontować kolektor dolotowy, odkręcając śrubę mocującą.
Zdejmij przewód odpowietrzający silnika z pokrywy głowicy cylindrów.
Odłączyć przewód wlotowy od przewodu wlotowego powietrza.
Odłącz przewód wlotowy od turbosprężarki.
Notatka. Zamknąć przewód wlotowy turbosprężarki.
Zdejmij rurę wlotową.
Zredukować ciśnienie paliwa przez otwór testowy za pomocą testera ciśnienia KM-J-34730-91.
Zebrać wyciekające paliwo do odpowiedniego pojemnika.
Odłączyć przewód podciśnieniowy (1) od regulatora ciśnienia paliwa (2). Zdejmij zacisk mocujący (5) z regulatorem ciśnienia paliwa i listwą paliwową.
Zaznacz miejsce montażu i ostrożnie wyjmij regulator ciśnienia paliwa z szyny paliwowej.
Notatka. W tym momencie absolutna czystość jest niezwykle ważna.
Wymienić o-ringi.
Instalacja
Przed montażem posmaruj O-ringi cienką warstwą smaru silikonowego (biały).
Zaznacz miejsce montażu regulatora ciśnienia paliwa. Zamontuj regulator ciśnienia paliwa na szynie paliwowej.
Notatka. W tym momencie absolutna czystość jest niezwykle ważna.
Załóż kołnierz mocowania regulatora ciśnienia paliwa i zamocuj stopień paliwa, dokręć momentem 5 Нм.
Podłącz przewód podciśnieniowy do regulatora ciśnienia paliwa.
Wyjąć zaślepkę przewodu wlotowego turbosprężarki.
Podłącz przewód odpowietrzający silnika do pokrywy głowicy cylindrów i zabezpiecz go opaską.
Podłącz przewód wlotowy do turbosprężarki.
Podłącz rurę wlotową do węża wlotowego powietrza.
Dokręć śrubę zacisku.
Komentarze gości