Istnieje kilka powodów dezaktywacji dodatkowego systemu bezpieczeństwa, takich jak naprawa systemu lub serwisowanie elementów znajdujących się w pobliżu lub połączonych z elementami dodatkowego systemu pasywnego.
Istnieje kilka sposobów dezaktywacji dodatkowego systemu bezpieczeństwa biernego, w zależności od rodzaju zbliżającego się przeglądu. Poniższa tabela zawiera informacje na temat procedur wymaganych do dezaktywacji/aktywacji dodatkowego systemu bezpieczeństwa.
Uwaga: * Odłączenie ujemnego zacisku akumulatora spowoduje wyczyszczenie kodów diagnostycznych.
Procedura wyłączania/włączania poprzez wyjęcie bezpieczników poduszek powietrznych
1. Obróć kierownicę samochodu tak, aby przednie koła znalazły się w pozycji odpowiadającej prostoliniowemu ruchowi samochodu.
2. Wyłącz zapłon.
3. Określ lokalizację i wyjmij bezpiecznik (-czy) zasilanie jednostki sterującej dodatkowego układu bezpieczeństwa biernego.
Notatka. Dodatkowa jednostka sterująca pasów bezpieczeństwa może być wyposażona w więcej niż jeden bezpiecznik zasilania. Aby zapobiec niepożądanemu uruchomieniu poduszek powietrznych i obrażeniom, należy wyjąć wszystkie bezpieczniki związane z zasilaniem jednostki sterującej dodatkowego biernego systemu bezpieczeństwa. Po wyjęciu bezpieczników jednostki sterującej SRS i włączonym zapłonie zaświeci się kontrolka dodatkowego systemu bezpieczeństwa. Jest to normalne i nie wskazuje na problem z systemem.
4. Odczekaj co najmniej minutę przed rozpoczęciem pracy.
5. Po zakończeniu pracy upewnij się, że zapłon jest wyłączony.
6. Zainstaluj bezpiecznik (-czy) zasilanie jednostki sterującej dodatkowego układu bezpieczeństwa biernego.
7. Włącz zapłon. Wskaźnik dodatkowego zabezpieczenia powinien się wyłączyć.
8. Przeprowadź diagnostykę dodatkowego systemu bezpieczeństwa biernego - kontrolka SRS nie powinna się zaświecić podczas jazdy samochodem.
Procedura dezaktywacji/włączenia poduszek powietrznych poprzez odłączenie akumulatora
1. Obróć kierownicę samochodu tak, aby przednie koła znalazły się w pozycji odpowiadającej prostoliniowemu ruchowi samochodu.
2. Wyłącz zapłon.
3. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
4. Odczekaj co najmniej minutę przed rozpoczęciem pracy.
5. Po zakończeniu pracy upewnij się, że zapłon jest wyłączony.
6. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.
7. Włącz zapłon. Wskaźnik dodatkowego zabezpieczenia powinien się wyłączyć.
8. Przeprowadź diagnostykę dodatkowego systemu bezpieczeństwa biernego - kontrolka SRS nie powinna się zaświecić podczas jazdy samochodem.
Komentarze gości