Informacje ogólne

Pojazd wyposażony jest w układ hamulcowy TRW EBC450.

Elektroniczna kontrola hamulca (EBSM) i zawór modulujący ciśnienie w obwodach hamulcowych są serwisowane oddzielnie.

Zawór modulatora ciśnienia hamowania wykorzystuje 4 konfiguracje obwodów do niezależnej regulacji ciśnienia hydraulicznego dla każdego koła.

Samochód może być również wyposażony w następujące systemy:

• System antywłamaniowy (ABS).
• Kontrola trakcji (kontrola trakcji).
• System kontroli stabilności.
• Automatyczna kontrola ciśnienia w obwodach hamulcowych.
• System wspomagania ruszania pod górę.
• System wspomagania hamowania do hamowania awaryjnego.
• Układ hamulcowy podczas pokonywania zakrętów.
• System stabilizacji przyczepy.

Aby zapewnić działanie tych systemów, stosowane są następujące komponenty:

• Elektroniczna kontrola hamulca (EBSM) - zarządza układami hamulcowymi i wykrywa usterki. Wzbudza on elektrozawory i silnik pompy.
• Zawór modulujący ciśnienie w obwodach hamulcowych, składający się z: pompy hydraulicznej z silnikiem, czterech zaworów odcinających, czterech zaworów bezpieczeństwa, dwóch zaworów zasilających i dwóch zaworów odcinających do sterowania systemem kontroli trakcji i stabilności, czujnika ciśnienia, czujnika wysokiego ciśnienia amortyzator i akumulator niskiego ciśnienia.
• Pompa hydrauliczna z silnikiem elektrycznym.
• Cztery izolowane obwody.
• Cztery zawory tłumiące.
• Dwa zawory zwrotne do zasilania systemów antypoślizgowych i stabilności kierunkowej.
• Dwa zawory odcinające do zasilania układów antypoślizgowych i stabilizacji kierunkowej.
• Ciśnieniomierz.
• Tłumik wysokiego ciśnienia.
• Akumulator niskiego ciśnienia.
• Wieloosiowy czujnik przyspieszenia - czujniki odchylenia, przyspieszenia wzdłużnego i poprzecznego są połączone w jeden wieloosiowy czujnik przyspieszenia podłączony do jednostki elektronicznej. Elektroniczna jednostka sterująca hamulców na podstawie otrzymanych sygnałów aktywuje systemy kontroli stabilności lub wspomagania ruszania pod górę.
• Czujnik kąta skrętu kierownicy - elektroniczna jednostka sterująca hamulca na podstawie sygnałów otrzymanych z czujnika kąta skrętu kierownicy oblicza wymaganą wartość przyspieszenia kątowego.
• Przełącznik kontroli trakcji — kontrolę trakcji i stabilności można ręcznie wyłączyć lub włączyć, naciskając ten przełącznik.
• Czujniki prędkości kół - ECM wysyła 12 woltów do każdego czujnika prędkości koła. Gdy koła się obracają, czujniki prędkości generują sygnały prostokątne, na podstawie których elektroniczna jednostka sterująca oblicza prędkość koła.