System stabilności

System kontroli stabilności pomaga utrzymać stabilność pojazdu podczas agresywnego manewrowania pojazdem. Odchylenie samochodu to przyspieszenie obrotu nadwozia samochodu wokół osi pionowej. System kontroli stabilności jest aktywowany przez elektroniczną jednostkę sterującą hamulca, gdy zostanie wykryta rozbieżność między żądaną prędkością kątową a rzeczywistą wartością odchylenia zmierzoną przez odpowiedni czujnik.

Żądana wartość przyspieszenia kątowego jest obliczana przez elektroniczną jednostkę sterującą hamulca zgodnie z następującymi danymi wejściowymi:

• Sygnał czujnika kąta skrętu.
• Prędkość pojazdu.
• przyspieszenie wzdłużne.

Różnica między pożądanym przyspieszeniem kątowym a rzeczywistym odchyleniem pojazdu to wielkość potrzebna do pomiaru nadsterowności lub podsterowności. Po wykryciu takiej różnicy, elektroniczna jednostka sterująca hamulca próbuje ustabilizować ruch, hamując jedno lub więcej kół. Stopień nacisku na pedał hamulca stale się zmienia, więc ciśnienie w obwodach hamulcowych jest również stale regulowane. Ponadto, jeśli konieczne jest zwolnienie pojazdu w celu utrzymania stabilności kierunkowej, moment obrotowy silnika można zmniejszyć.

Aktywacja systemu kontroli stabilności następuje zwykle podczas ostrych zakrętów podczas agresywnej jazdy. Podczas hamowania, gdy system jest włączony, pedał hamulca może pulsować.

System kontroli stabilności można ręcznie wyłączyć lub włączyć, naciskając przełącznik kontroli trakcji na 5 sekund.