J60, J61
1. Podnieś i zabezpiecz samochód.
2. Zdejmij przednie koło z pojazdu.
Uwaga. Nie naciskać pedału hamulca przy zdjętym zacisku z tarczy hamulcowej, aby nie dopuścić do uszkodzenia elementów układu hamulcowego.
3. Odkręć śrubę drążoną (1) końcówki przewodów hamulcowych.
Notatka. Moment dokręcania: 40 Nm.
4. Usuń dwie przekładki (2) przewód hamulcowy.
Notatka. Za każdym razem, gdy montujesz przewód hamulcowy, używaj tylko nowych uszczelek (2).
5. Odłącz przewód hamulca przedniego (3). Zatkaj otwory, aby zapobiec przedostaniu się płynu hamulcowego i brudu do układu hamulcowego.
6. Wykręć dwie śruby (4) sworznie prowadzące zacisku hamulcowego. Sprawdź sworznie prowadzące zacisku hamulca pod kątem płynnego ruchu i stanu pylników. Przesuwając kołki prowadzące w otworach wspornika zacisku do wewnątrz i na zewnątrz, bez odłączania od pylników, sprawdź następujące elementy:
- Ograniczenie ruchu kołków prowadzących.
- Luzy we wsporniku zacisku.
- Zakleszczenie lub sklejenie kołków prowadzących.
- Pękanie lub uszkodzenie pylników.
W przypadku stwierdzenia którejkolwiek z wymienionych wad należy wymienić kołki prowadzące i/lub pylniki.
Notatka. Moment dokręcania: 27 Nm.
7. Zdejmij zacisk hamulca przedniego (5).
8. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Uwaga. Podczas odpowietrzania układu hamulcowego podczas wymiany zacisku hamulcowego ciśnienie w układzie może być wyższe niż podczas normalnego odpowietrzania. Upewnij się, że wąż odpowietrzający jest dobrze podłączony do złączki odpowietrzającej przed otwarciem złączki odpowietrzającej. Jeśli złączka nie jest odpowiednio zabezpieczona, przewód może się zerwać podczas otwierania złączki, co może spowodować rozpryskiwanie się płynu hamulcowego.
Odpowietrzanie układu hamulcowego w celu usunięcia z niego powietrza należy przeprowadzać po każdym rozhermetyzowaniu układu hamulcowego w celu naprawy. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować awarię układu hamulcowego, prowadząc do zagrażającego życiu wypadku drogowego.
J62
1. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym głównego cylindra hamulcowego:
- Jeśli poziom płynu hamulcowego znajduje się pośrodku między dolnym i górnym oznaczeniem, nie są wymagane żadne dodatkowe czynności związane z płynem hamulcowym.
- Jeśli poziom płynu hamulcowego znajduje się powyżej środka między dolnym a górnym znakiem, przed rozpoczęciem pracy należy usunąć część płynu hamulcowego za pomocą strzykawki.
2. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
3. Zdejmij przednie koło z samochodu.
4. Odkręć śrubę drążoną (1) mocowanie przewodu hamulcowego do zacisku i wymontowanie przewodu hamulcowego.
Notatka. Moment dokręcania: 40 Nm.
5. Usuń dwie miedziane podkładki (2) przewód hamulcowy. Zatkaj otwory w przewodzie hamulcowym i zacisku, aby zapobiec wydostawaniu się płynu hamulcowego i przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
Notatka. Podczas montażu należy używać wyłącznie nowych uszczelek przewodów hamulcowych (2).
6. Wykręć dwie śruby (3) sworznie prowadzące zacisku hamulca i wyjmij zacisk hamulca ze wspornika montażowego. Sprawdź sworznie prowadzące zacisku hamulca pod kątem płynnego ruchu i stanu pylników. Przesuwając kołki prowadzące w otworach wspornika zacisku do wewnątrz i na zewnątrz, bez odłączania od pylników, sprawdź następujące elementy:
- Ograniczenie ruchu kołków prowadzących.
- Luzy we wsporniku zacisku.
- Zakleszczenie lub sklejenie kołków prowadzących.
- Pękanie lub uszkodzenie pylników.
W przypadku stwierdzenia którejkolwiek z wymienionych wad należy wymienić kołki prowadzące i/lub pylniki.
Notatka. Moment dokręcania: 32 Nm.
7. Zdejmij zacisk hamulca przedniego (5).
8. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Uwaga.
- Podczas odpowietrzania układu hamulcowego podczas wymiany zacisku hamulcowego ciśnienie w układzie może być wyższe niż podczas normalnego odpowietrzania. Upewnij się, że wąż odpowietrzający jest dobrze podłączony do złączki odpowietrzającej przed otwarciem złączki odpowietrzającej. Jeśli złączka nie jest odpowiednio zabezpieczona, przewód może się zerwać podczas otwierania złączki, co może spowodować rozpryskiwanie się płynu hamulcowego.
- Odpowietrzanie układu hamulcowego w celu usunięcia z niego powietrza należy przeprowadzać po każdym rozhermetyzowaniu układu hamulcowego w celu naprawy. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować awarię układu hamulcowego, prowadząc do zagrażającego życiu wypadku drogowego.
J64
1. Podnieś i zabezpiecz samochód.
2. Zdejmij przednie koło z pojazdu.
3. Zdejmij klocki hamulcowe.
4. Odkręć śrubę drążoną (1) mocowanie przewodu hamulcowego do zacisku. Zatkaj otwory w przewodzie hamulcowym i zacisku, aby zapobiec wydostawaniu się płynu hamulcowego i przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
Uwaga. Nie naciskać pedału hamulca przy zdjętym zacisku z tarczy hamulcowej, aby nie dopuścić do uszkodzenia elementów układu hamulcowego.
Notatka. Moment obrotowy śruby drążonej (1): 40 Nm.
Uwaga. Nie naciskać pedału hamulca przy zdjętym zacisku z tarczy hamulcowej, aby nie dopuścić do uszkodzenia elementów układu hamulcowego.
Notatka. Moment obrotowy śruby drążonej (1): 40 Nm.
Komentarze gości