Uwaga.
- Wyłącz zapłon podczas instalowania lub wyjmowania złączy jednostki sterującej, a także podczas odłączania lub podłączania zasilania do jednostek sterujących, aby zapobiec wewnętrznym uszkodzeniom jednostek elektronicznych.
- Uszkodzenie centrali elektronicznej może nastąpić w wyniku zetknięcia się metalowej obudowy z przewodem zasilającym akumulatora Nie podłączać zasilania z baterii do metalowej obudowy centrali podczas jej serwisowania, stosowania przewodów połączeniowych lub podczas ładowania akumulatora.
- Aby zapobiec możliwemu uszkodzeniu jednostki sterującej przez wyładowania elektrostatyczne, nie należy dotykać styków złącza ani punktów lutowniczych elementów na płytkach drukowanych.
- Przed przystąpieniem do czynności serwisowych należy usunąć wszelkie zanieczyszczenia z powierzchni wokół złączy modułu sterującego. Sprawdź uszczelki złączy jednostki sterującej podczas diagnozowania lub wymiany jednostki sterującej. Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zainstalowana. Uszczelki zapobiegają przedostawaniu się zanieczyszczeń do skrzynki sterowniczej.
- Wymienioną jednostkę sterującą należy przeprogramować.
Notatka. Zapisz pozostałą żywotność oleju silnikowego. Jeśli wymieniona jednostka sterująca nie zostanie przeprogramowana z informacjami o pozostałej żywotności oleju silnikowego, domyślna żywotność oleju silnikowego wyniesie 100%. W takim przypadku olej silnikowy należy wymienić po przejechaniu 5000 km od ostatniej wymiany oleju.
1. Przygotuj jednostkę sterującą silnika do wymiany, wykonując niezbędne procedury resetowania za pomocą sprzętu diagnostycznego.
Notatka. W przypadku wymiany elektronicznej jednostki sterującej silnika, przed wyjęciem z pojazdu należy najpierw zresetować oprogramowanie układowe jednostki. Niezastosowanie się do tego wymogu może skutkować:
- Brak możliwości sprawdzenia elektronicznej jednostki sterującej silnika w celach gwarancyjnych.
- Brak możliwości użycia elektronicznej jednostki sterującej w innych pojazdach.
2. Za pomocą skanera odczytywać informacje dotyczące pozostałej żywotności oleju silnikowego. Zapisz otrzymane dane.
3. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
4. Odłącz dwa złącza od elektronicznej jednostki sterującej.
![](https://www.opelbook.ru/img/insignia/0952.jpg)
5. Odczep wspornik jednostki sterującej (1) z półki na baterie.
6. Odkręć cztery nakrętki.
Notatka. Moment dokręcania nakrętek mocujących ECU silnika: 9 Nm.
7. Wymontuj elektroniczną jednostkę sterującą silnika (2) ze wspornika (1).
8. Montaż odbywa się sekwencyjnie, powrót do demontażu. Po zainstalowaniu elektronicznej jednostki sterującej silnika konieczne jest wykonanie procedury jej przeprogramowania.
Komentarze gości