Konserwacja układu zapłonowego

Bezawaryjna praca silnika zależy od dobrego stanu styków wyłącznika. Z biegiem czasu na powierzchniach styku tworzą się przypalone miejsca, które stopniowo będą miały negatywny wpływ na uruchomienie silnika. Dlatego źle spalone styki należy wymienić (najpóźniej co 20 000 km).

Podczas przeglądu suwak dźwigni wyłącznika należy nasmarować niewielką ilością smaru do rozdzielacza zapłonu.

Co 15 000 km należy wykręcić świece zapłonowe, wyczyścić je z zewnątrz i wyregulować elektrody. Co 30 000 km należy wymienić świece zapłonowe. Ręcznie wkręć świece zapłonowe i lekko dokręć.

Elektroniczny układ zapłonowy jest bezobsługowy.

Głowica rozdzielacza, zacisk zasilania na cewce zapłonowej i przewód zapłonowy muszą być zawsze suche, aby zapobiec prądom upływowym.