Demontaż i montaż zaworów

Wycofanie

Zdejmij głowicę cylindra i połóż ją na dwóch drewnianych klockach, patrz punkt 6.7.

Zdemontować wahacze, ograniczniki i kompensatory luzów zaworowych, patrz punkt 6.7.

Zdemontować kolektor dolotowy i kolektor wydechowy.



Zaznacz zawory przed ich usunięciem.

Uwaga: Jeśli chcesz ponownie użyć części, musisz zainstalować je dokładnie w tej samej pozycji. Aby niczego nie pomylić, zalecamy rozłożenie wszystkich szczegółów na wcześniej przygotowanej planszy.

Wymontować zawory za pomocą odpowiedniego narzędzia do demontażu zaworów. W tym celu ściśnij narzędzie do usuwania zaworów i wyjmij zawleczki zaworów. Wyjmij zawór. Jeśli nie masz takiego urządzenia, możesz ścisnąć sprężynę za pomocą dwóch śrubokrętów. Aby zawór nie spadł w dół, należy umieścić odpowiednią szmatkę w komorze spalania głowicy cylindrów.




Podważ uszczelkę trzonka zaworu za pomocą śrubokręta.

Zdejmij obrotowe gniazdo zaworu z zaworu wydechowego i podkładkę trzpienia z zaworu wlotowego.

Instalacja

Przed zamontowaniem zaworów należy je zeszlifować i zmodyfikować o gniazdo zaworu w głowicy, (możliwość frezowania).

zakręcić zawory patrz pkt 1.16.

Przed montażem zaworów należy w każdym przypadku sprawdzić prowadnice zaworów, patrz pkt 1.15.



Przed zamontowaniem zaworów nasmaruj trzpienie zaworów olejem silnikowym.

Włóż zawory do tulei prowadzących głowicy cylindrów. Upewnij się, że stare zawory są ponownie zainstalowane w ich pierwotnym miejscu. Nie należy mylić zaworów wlotowych i wylotowych.



Zamontować wspornik obrotowy, ale zawór wydechowy. Użyj nowych nakrętek trzonków zaworów.

Uwaga: Należy stosować wyłącznie nowe uszczelnienia trzonków zaworów. Zaślepki należy zawsze montować za pomocą tulei montażowej (dołączony). Przytnij tuleję montażową do wymaganej długości, załóż kapturek zaworu.

Zamontować sprężynę zaworu i grzybek.



Za pomocą odpowiedniego narzędzia lub dwóch śrubokrętów ściśnij sprężynę zaworu i załóż zawleczki.

Zwolnij sprężynę zaworu.



Zamontować hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego i ograniczniki.


Podczas ustawiania ograniczników upewnij się, że zaokrąglenie wypada na zaokrągleniu (patrz strzałka).



Zainstaluj dźwignie. Powierzchnie ślizgowe należy nasmarować pastą MOS ₂.

Przykręcić rurociąg i kolektor z nowymi uszczelkami do głowicy cylindrów.

Zamontować głowicę cylindrów patrz punkt 6.7.