Demontaż i montaż zaworów (silnik OHC)

Wycofanie

Zmiażdżyć głowicę cylindrów patrz punkt 1.5.



Umieść głowicę cylindra, ale dwa drewniane klocki.

Zdemontować kolektor dolotowy z gaźnikiem i kolektor wydechowy.

Zdemontować dźwignie zaworów i elementy dociskowe.

Wymontuj hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego.



Zdemontować zawory za pomocą odpowiedniego ściągacza do sprężyn zaworowych. Aby to zrobić, ściśnij sprężyny zaworów i wyciągnij krakersy.

Uwaga: Podczas wymiany zaworów należy pamiętać o wymianie uszczelek olejowych. Jeśli te części mechanizmu dystrybucji gazu mają być ponownie użyte, należy je zainstalować w ich pierwotnych miejscach. Aby nie pomylić, zaleca się przygotowanie planszy układu.

Zdejmij łożysko obrotowe na zaworze wydechowym, stalową podkładkę na zaworze wlotowym i uszczelkę olejową

Instalacja

Przed montażem zaworów zwilż trzpienie zaworów olejem silnikowym. Włóż zawory do tulei prowadzących głowicy cylindrów.



Zamontować łożyska obrotowe zaworów na zaworach wydechowych.



Użyj nowych uszczelnień trzonków zaworów, patrz pkt 1.17.



Umieścić podkładkę wspornika sprężyny zaworu wlotowego, jak pokazano na rysunku, założyć nasadkę trzpienia zaworu na trzpień zaworu.




Zwrócić uwagę na prawidłowe położenie podkładki podtrzymującej (strzałka).

Uwaga: W przypadku nieprawidłowego zamontowania podkładek oporowych sprężyn zaworów dolotowych, wysokość sprężyny zmniejsza się o 2,6 mm. Konsekwencją tego jest awaria części mechanizmu.

Zamontować sprężynę zaworu i grzybek.



Za pomocą odpowiedniego narzędzia ściśnij sprężynę zaworu i włóż zawleczki.



Zamontować hydrauliczne kompensatory luzu zaworowego i elementy dociskowe.

Uwaga: Podczas montażu elementów dociskowych należy zwrócić uwagę, aby zaokrąglenie wypadło na zaokrąglenie (patrz strzałka).

Zainstaluj dźwignie. Powierzchnie ślizgowe należy nasmarować pastą MoS ₂.

Przykręć rurę wlotową i kolektor wydechowy z nowymi uszczelkami do głowicy cylindrów.

Zamontować głowicę cylindrów patrz punkt 1.5.