Za pomocą przepustnicy w komorze filtra powietrza powietrze zasysane przez silnik może być doprowadzane do filtra powietrza na dwa różne sposoby. W rezultacie powietrze o różnych temperaturach może być dostarczane w celu wytworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej. Położenie dźwigni przepustnicy uzależnione jest od temperatury zewnętrznej - pozycja letnia powyżej +10°C. pozycja zimowa jest poniżej +10°C.
Uwaga: Jeżeli amortyzator znajduje się w położeniu zimowym, w wyniku działania sprężyn na amortyzator przy dużej mocy silnika, zasysane jest mniej ciepłego powietrza, co zmniejsza zużycie paliwa.
Uwaga: Jeżeli chcemy jeździć bardzo ekonomicznie, ustawienie przepustnicy przy następujących temperaturach zewnętrznych powinno być następujące: pozycja letnia powyżej 0°C, pozycja zimowa poniżej 0°C. Przy takiej pozycji amortyzatora można zaoszczędzić 0,5 litra paliwa, ale 100 km.
Należy jednak zadbać o to, aby silnik pracował bez zarzutu i dobrze reagował na gaz. W przeciwnym razie musisz zmienić położenie dźwigni przepustnicy, gdy temperatura zewnętrzna jest wysoka.
Komentarze gości