Regulacja gaźnika

Każdy gaźnik jest fabrycznie testowany i dostosowywany do konkretnej marki benzyny. Nic nie powinno się zmieniać w tych ustawieniach. Wysokie spalanie, niewystarczająca moc silnika mają zwykle inne przyczyny, w których styl jazdy i/lub warunki jazdy często odgrywają decydującą rolę.Bez przyrządów pomiarowych i specjalistów ograniczają się zwykle do regulacji obrotów biegu jałowego.

Jego precyzyjna regulacja jest ważniejsza niż się wydaje, ponieważ wpływa na prędkość obrotową i reakcję przepustnicy silnika do średnich obrotów. Kontynuacja pracy silnika po wyłączeniu zapłonu, zatrzymanie silnika po gwałtownym hamowaniu jest często wynikiem zbyt bogatej mieszanki, podczas gdy trzaskanie rury wydechowej podczas zmiany biegów wskazuje na ubogą mieszankę.