Na modelach «Combo» i «Delvan» tylne zawieszenie zastosowano na półeliptycznych resorach piórowych, ze sztywną belką, z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi dwustronnego działania.
Charakterystyka sprężyn zawieszenia tylnego
* Oznaczenie można umieścić na etykiecie lub nanieść farbą.
Amortyzatory tylne
Marka: Produkty Delco.
Samochód jest wyposażony w teleskopowe hydrauliczne amortyzatory dwustronnego działania. Dolny koniec amortyzatora jest przymocowany do wahacza, górny koniec do nadwozia.
Stabilizator rolkowy
Średnica drążka stabilizatora
W pojazdach z silnikiem «20XE» stabilizator poprzeczny wykonany jest w postaci dwóch drążków, z których jeden o średnicy 18 mm jest wbudowany w belkę tylnego zawieszenia i pełni funkcję drążka skrętnego, a drugi o średnicy 15 mm jest połączone prętami z tylnymi wahaczami.
Zbieżność kół tylnych
Kąty tylnych kół nie są regulowane. Do pojazdów z silnikami wszystkich modeli z wyjątkiem «20XE», przy napełnionym do połowy zbiorniku paliwa i pod obciążeniem rozłożonym na / 0 kgf na przednich siedzeniach, kąty ustawienia kół tylnych muszą mieć następujące wartości:
- pochylenie: 0°do -1° (0°30') *;
- zbieżność, mm: 0-4 (0°15').
*W nawiasach podano maksymalną dopuszczalną różnicę mierzoną na lewym i prawym kole.
Geometria tylnych kół pojazdu z silnikiem «20XE» z napełnionym do połowy zbiornikiem paliwa i obciążeniem rozłożonym o 70 kgf na przednich siedzeniach:
- pochylenie: -1°40' (0°30’) *;
- tolerancja pochylenia: -1°40' do 2°10'.
- zbieżność, mm: od -1 do +4 (0°15’).
W nawiasach podano maksymalną dopuszczalną różnicę podczas pomiaru na lewym i prawym kole.
Piasty kół tylnych
Piasta tylnego koła osadzona jest na dwóch łożyskach stożkowych.
Komentarze gości