Automatyczna skrzynia

Dźwignia zmiany biegów

Dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów znajduje się na tunelu podłogi nadwozia i ma następujące położenia:

• «R» - parkowanie. Dźwignia zmiany biegów jest ustawiana w tym położeniu dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu i zaciągnięciu hamulca postojowego. W tej pozycji dźwigni przednie koła samochodu są zablokowane (zaciągnięty hamulec skrzyni biegów);
• «R» - odwracać. Włączyć bieg wsteczny dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu;
• «N» - neutralny (oryginalny) pozycja;
• «D» - sekwencyjne automatyczne przełączanie z biegów I na II i III i odwrotnie;

• «2» - tryb automatycznego przełączania z I na II bieg iz powrotem, w zależności od obciążenia silnika i prędkości obrotowej wału korbowego, jest używany podczas jazdy w górach na stromych podjazdach i zjazdach;
• «1» - tryb jazdy tylko na 1. biegu, niezależnie od położenia pedału przyspieszenia i obciążenia silnika, stosowany jest podczas jazdy w szczególnie trudnych warunkach drogowych.

Aby zapobiec przypadkowemu przełączeniu trybów pracy automatycznej skrzyni biegów, dźwignia zmiany biegów jest zablokowana w swoich pozycjach «R», «R», «2» i «1». Dźwignia porusza się swobodnie tylko z pozycji «N» na pozycję «D» i z powrotem.


Odblokuj dźwignię zmiany biegów, aby przejść do pozycji «2» odbywa się poprzez podniesienie dolnej ruchomej części klamki o jeden ząbek do pozycji «R» - dla pierwszego zęba, w pozycjach «R» i «1» - do samego końca.

Notatka. Podczas przesuwania dźwigni zmiany biegów do położenia na tym samym lub niższym poziomie nie jest konieczne podnoszenie ruchomej części manetki.

Wymuszona zmiana biegu wstecznego

Automatyczna skrzynia biegów jest wyposażona w mechanizm wymuszonej zmiany biegu wstecznego («kickdown») do następnego niższego biegu, zaprojektowanego w celu jak najskuteczniejszego wykorzystania przyspieszenia podczas przyspieszania samochodu. Mechanizm «kickdown» włącza się, gdy pedał przyspieszenia jest całkowicie wciśnięty, gdy prędkość pojazdu jest mniejsza niż maksymalna dopuszczalna prędkość na tym biegu, w zależności od położenia dźwigni zmiany biegów.

Hamowanie silnikiem

Podczas zjeżdżania ze stromych zboczy z pełnym ładunkiem lub przyczepą, w celu skutecznego hamowania silnikiem należy zmniejszyć prędkość do 30 km/h i ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu «1». Jeśli dźwignia zmiany biegów zostanie omyłkowo przesunięta w «1» przy prędkości powyżej określonej wartości, w zależności od modelu samochodu, urządzenie blokujące utrzyma automatyczną skrzynię biegów na 2. biegu, aż prędkość pojazdu spadnie do wymaganej wartości.

Sprawdzanie poziomu oleju

Kontrolę poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów należy przeprowadzać co 15 000 km lub dwa razy w roku lub częściej w przypadku eksploatacji pojazdu w szczególnie trudnych warunkach drogowych.


Kontrolę przeprowadza się za pomocą wskaźnika poziomu oleju, znajdującego się po prawej stronie z tyłu silnika, w następującej kolejności:

na zimnej automatycznej skrzyni biegów.

• ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu «R»:
• uruchomić silnik i pozwolić mu pracować przez jedną, maksymalnie dwie minuty na biegu jałowym;
• wyjmij wskaźnik poziomu oleju, wytrzyj go niestrzępiącą się ściereczką, włóż ponownie do końca do gniazda i wyjmij;
• sprawdź poziom oleju po tej stronie wskaźnika, gdzie wybity jest znak «+20°C»: Poziom oleju musi być na poziomie «MAKS»;

Notatka. Jeśli poziom oleju znajduje się 5 mm poniżej oznaczenia «MAKS», a następnie dodać 0,25 litra.

na ciepłej automatycznej skrzyni biegów (po przebiegnięciu około 20 km):

• wyjmij wskaźnik poziomu oleju, wytrzyj go niestrzępiącą się ściereczką, ponownie włóż do końca do gniazda i wyjmij;
• sprawdź poziom oleju po tej stronie wskaźnika, gdzie wybity jest znak «+94°C»: poziom oleju musi znajdować się między znakami «MAKS» i «MIN»;
• w razie potrzeby dolej oleju, zachowując środki ostrożności, aby zapobiec przedostaniu się brudu do skrzyni biegów.

Notatka. Różnica między znakami «MIN» i «MAKS» wynosi 0,5 l.

W przypadku konieczności częstego uzupełniania oleju należy w warsztacie ustalić przyczynę jego zwiększonego zużycia.

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów

Co cztery lata eksploatacji lub co 60 000 km konieczna jest wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. Skrócone okresy wymiany oleju w trudnych warunkach eksploatacji (jazda po mieście, holowanie przyczepy kempingowej, jazda z ładunkiem po górskich drogach itp.).

Olej wymienia się, gdy skrzynia biegów jest zimna, a temperatura oleju jest niższa niż +35°C. W tym celu odkręć śruby mocujące miskę olejową skrzyni biegów, przechyl ją i spuść olej. Wymień uszczelkę miski olejowej i filtr siatkowy na nowe, zamontuj miskę olejową i wlej 7 litrów świeżego oleju.