System kontroli pokładowej

Na osobne zamówienie dla samochodów instalowana jest jednostka pokładowego systemu sterowania (BSC). System posiada sześć lampek kontrolnych umieszczonych w rzędzie nad centralnymi dyszami wentylacyjnymi (od lewej do prawej), przeznaczone do weryfikacji:

• użyteczność świateł mijania i świateł bocznych w tylnych światłach;
• użyteczność świateł stopu;
• poziom oleju silnikowego;
• poziom płynu hamulcowego;
• zużycie okładzin ciernych przednich klocków hamulcowych;
• poziom płynu w zbiorniku spryskiwacza szyby przedniej.

Zasada działania

Po włączeniu zapłonu lampki kontrolne zapalają się na około 4 s, wskazując na sprawność lampek kontrolnych, po czym pozostaje zapalona tylko lampka kontrolna świateł stop. Aby go wyłączyć, naciśnij pedał hamulca.

Lampki do monitorowania nieprawidłowego działania świateł mijania reflektorów i światła bocznego w tylnych lampach wykazują swoje nieprawidłowe działanie tylko wtedy, gdy obwód odpowiednich lamp jest włączony.

Jeżeli poziom oleju w silniku jest niewystarczający, odpowiednia lampka kontrolna pali się jeszcze przez 4 sekundy po włączeniu zapłonu, aż do uruchomienia silnika. W takim przypadku samochód musi znajdować się na poziomej platformie. Prawidłowe odczyty lampki kontrolnej są podawane nie krócej niż 4 minuty po zatrzymaniu silnika.

Przy niedostatecznym poziomie zapala się lampka kontrolna poziomu płynu hamulcowego.

Lampka ostrzegawcza zużycia klocków hamulcowych zapala się podczas hamowania, jeśli grubość okładzin ciernych osiągnęła minimalną dopuszczalną wartość.

Przy niedostatecznym poziomie zapala się lampka kontrolna poziomu płynu w zbiorniczku spryskiwacza szyby przedniej.