Układ zasilania silnika samochodu Opel Kadett E

Układ zasilania silników gaźnikowych
Pompa paliwowa Demontaż i instalacja Pompa paliwa jest napędzana mimośrodem wałka rozrządu. Demontaż i montaż pompy paliwowej nie jest szczególnie trudny....

Zasada działania gaźnika Solex 35 PDSI
Główny system dozowania Paliwo do tworzenia palnej mieszanki jest dostarczane przez główny strumień paliwa 8 (patrz diagram), zamontowany pod kątem do...

Urządzenie filtrujące powietrze
Filtr powietrza: A - silniki «13N», «13S»; B - silnik «16S»; B - silnik «14NV»; G - silnik «16SV»: 1 - obudowa filtra; 2 - element filtrujący; 3 - siłownik...

Regulacja i sprawdzenie gaźnika Solex 35 PDSI
Regulacja pompy przyspieszenia Jeżeli ilość paliwa dostarczana w jednym suwie tłoka pompy przyspieszenia nie odpowiada normie, tj. więcej niż 0,9-1,1 cm na...

Automatyczna wyrzutnia gaźnika GM Varajet II
W pojazdach z silnikiem «16S» i automatyczną skrzynią biegów, gaźnik ma automatyczne urządzenie rozruchowe. Automat rozruchowy posiada ogrzewanie elektryczne w...

Ręczny rozrusznik przepustnicy gaźnika GM Varajet II
W pojazdach z silnikiem «16S» i manualną skrzynią biegów, stosuje się gaźnik z ręcznym rozrusznikiem ssącym. Po wyciągnięciu dźwigni sterującej ssania, pod...

Układ jałowy gaźnika GM Varajet II
Układ biegu jałowego zasysa paliwo przez strumień paliwa biegu jałowego 1 (widzieć zdjęcie) i tworzy emulsję z powietrzem wchodzącym przez otwór 2. Emulsja...

Regulacja i sprawdzenie gaźnika GM Varajet II
Regulacja biegu jałowego silnika Regulacja biegu jałowego silnika odbywa się na ciepłym silniku (temperatura oleju 60-80°C), z prawidłowym ustawieniem kąta...

Szybka regulacja biegu jałowego gaźnika GM Varajet II
Gaźnik z automatycznym rozrusznikiem Wyjmij gaźnik i wykonaj następujące czynności wstępne: Zamontuj krzywkę tak, aby śruba regulacji biegu jałowego spoczywała...

Kontrola i regulacja gaźnika GM Varajet II
Sprawdzenie i regulacja otwarcia przepustnicy powietrza Uruchom i rozgrzej silnik, a następnie wyłącz go. Wyjmij filtr powietrza. Uruchom silnik i pozwól mu...

Ręczna regulacja spustu ssania gaźnika GM Varajet II
Regulacja klapy powietrza Wyjmij filtr powietrza. Wyciągnij dźwignię ssania, aż wycięcie na krzywce znajdzie się naprzeciw śruby regulacji wolnych obrotów...

Zasada działania gaźnika Pierburg 2E3
Automatyczny rozrusznik Podczas uruchamiania zimnego silnika naciśnięcie pedału przyspieszenia uruchamia automatyczny rozrusznik. Początkowo przepustnica...

Sprawdzanie i regulacja gaźnika Pierburg 2E3
Sprawdzenie poziomu paliwa w komorze pływakowej Położenie pływaka w komorze pływakowej nie jest regulowane. W przypadku wykrycia usterki sprawdź szczelność...

Gaźnik Pierburg 2EZ
Funkcje urządzenia i dane kalibracyjne gaźnika podano w podrozdziale « Projekt i specyfikacje ». Główne szczegóły gaźnika Pierburg 2EZ: 1 - korpus gaźnika; 2 -...

Sprawdzanie i regulacja układu wtrysku paliwa GM «Multec SPI»
Kontrola biegu jałowego silnika Prędkość obrotowa biegu jałowego wału korbowego silnika jest utrzymywana automatycznie w zakresie 720-880 obr./min przez...

Układ wtrysku paliwa GM «Multec SPI»
Krótki opis zasady działania i składu jednopunktowego układu wtrysku paliwa GM «Multec SPI» silnik «C16NZ» podano w podrozdziale « Projekt i specyfikacje ».

System autodiagnostyki układu wtrysku paliwa GM «Multec SPI»
Komputer posiada program autodiagnostyczny. W przypadku awarii któregokolwiek z czujników, ECU przechodzi w tryb awaryjnej kontroli wtrysku paliwa i kąta...